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本发明涉及一种汽车BDU缓冲垫和导热垫的压缩率匹配方法,其特征是,包括以下步骤:S1、在建模软件中对BDU建模,完成钢套、缓冲垫和导热垫的安装;S2、通过压缩实验分别得到缓冲垫和导热垫在不同压缩率下对应的压缩应力以及回弹率;S3、确定缓冲垫应力与导热垫的最小厚度;S4、计算导热垫尺寸链;S5、对导热垫进行仿真实验,得到导热垫的动态压缩率,并据此判断S3步骤中预设的缓冲垫压缩率是否合适,若合适则证明缓冲垫和导热垫的压缩率均符合要求,若不合适则对S3步骤中的缓冲垫压缩率进行调节并重复S3‑S5步骤,
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116776478 A
(43)申请公布日 2023.09.19
(21)申请号 202311065986.6
(22)申请日 2023.08.23
(71)申请人 武汉嘉晨电子技术有限公司
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