新能源汽车电池及管理系统检修任务1 动力电池的认知与更换.pptVIP

获取信息 采用碟形的连接环对单体电池之间进行电气连接，因为这种连接环能够以最短距离和最大宽度的方式来完成单体电池之间的电气连接，因此才使单体电池之间采用低电阻接线的设想成为可能。另外，经过精心研制，这种连接环不仅具有电气连接的功能，而且其结构体以强度和柔软性兼备的特点发挥出了重要的支承作用。为了防止在单体电池之间发生短路，专门嵌入了用树脂制作的绝缘环，从而保证了模块强度的强化和安全性。位于模块的两端且能够采用螺钉被固定在模块之间的连接母线上的端子是通过焊接方式被固定的。 图2-1-9 混合动力车用圆柱形镍氢电池的单体电池和模块的结构 （a）单体电池 （b）串联的电池组模块 获取信息 图2-1-10是一种采用树脂电解槽的方形镍氢电池用的模块。该模块是一种具有6个电极群结构的电池，其电极群的结构是由6个单体电池组成的整体式树脂型电解槽内，分别将多块镍正极板和贮氢合金负极板以隔板作为间隔层互相重叠而成，封口采用的是一种可再恢复安全阀的树脂型外盖下端部与电解槽上端部之间采用热焊进行密封焊接的结构。通过将设置在模块的电解槽表面的凸筋相互对接，便能在模块之间形成间隙，这样就可以使冷却气流从该间隙中穿过，从而获得更为均匀的冷却效果。对于这种方形的电池模块，以串联方式连接20 - 40个模块时，由于它比圆柱形模块更节省空间且减轻了重量，因此具有良好的搭载性。 图2-1-10 用于混合动力车6个单体