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本发明涉及一种交叉口网联自动车辆协调控制优化方法,包括如下步骤:步骤一、设计自主管理交叉口场景和通行规则;步骤二、将不同通行权通过交叉口的运行方式分类,计算各通行权在各目标下先后顺序和效益值;步骤三、对于通过交叉口的网联自动车辆,基于车路协同,通过车车之间、车路之间的信息交换。本发明综合考虑多个交通效益方面的指标,运用评价模型得到最优通行次序,指导CAV有序通行;同时提出了一种CAV交叉口协调方法,具有反馈优化机制的闭环控制。对CAV在交叉口内以及交叉口间整体运行过程进行了细节层面的控制。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116798238 A
(43)申请公布日 2023.09.22
(21)申请号 202310725492.X
(22)申请日 2023.06.19
(66)本国优先权数据
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