社会枢纽对整体网创新抗拒的影响研究的中期报告.docxVIP

社会枢纽对整体网创新抗拒的影响研究的中期报告 本研究旨在探讨社会枢纽对整体网创新的抗拒影响。在中期研究中，我们进行了相关文献综述和案例分析，并对数据进行了初步收集和分析。 一、文献综述 1. 社会枢纽概念 社会枢纽指的是具备社交关系的个体或组织，其在社会网络中拥有枢纽位置和资源控制权，能够在节点间传递信息、资源和信任。社会枢纽具有促进信息流动、创新和经济增长的作用。然而，社会枢纽也可能对创新产生抗拒。 2. 整体网创新 整体网创新指的是通过全局视角和跨界协作来推动创新的一种新模式。整体网创新强调企业与社会的紧密联系和共同创新，有利于解决传统创新模式中面临的知识孤立和创新粘滞性问题。 3. 社会枢纽对创新的影响 社会枢纽对创新的影响既有积极作用，也有负面作用。在积极方面，社会枢纽通过枢纽位置和资源控制权的优势，促进信息和资源的流通，增强创新机会和创新业绩。在消极方面，社会枢纽由于其自身利益考虑，可能对创新产生抗拒，更难接受新的思想、新的技术和新的市场观念，从而影响创新的持续发展。 二、案例分析 本研究选取了美国Uber公司和中国顺丰速运公司作为案例，分析了社会枢纽对这两家公司整体网创新的影响。 1. Uber公司 Uber是美国一家共享出行平台公司，通过整合网络、移动设备和UI设计，实现了用户、车主和司机间的连接，并迅速拓展了全球市场。然而，Uber在创新过程中也遇到了许多困难。社会枢纽如出租车司机工会、政府监管部门和地方出租车行业对Uber的抵制和攻击，使得Uber面对诉讼、罚款和禁令，影响了其在某些市场的发展。 2. 顺丰速运 顺丰速运是中国一家以高端快递服务为主导的物流公司，以“航空+网络”模式打造快递+物流一体化服务平台，通过整合上下游供应链资源、优化业务流程和增强IT技术和信息管理能力等创新方式，为顾客提供快速、高效、安全、便捷的全方位物流服务。社会枢纽如快递员工会、物流业部门和政府部门对顺丰速运的影响较小，公司创新活动开展较为顺利。 三、数据分析 本研究采用问卷调查和深度访谈的方法，对社会枢纽对整体网创新的抗拒现象进行了初步收集和分析。 1. 调查对象 调查对象主要包括企业高管、政府官员和社会枢纽代表。 2. 调查结果 调查结果显示，社会枢纽代表对整体网创新持有谨慎态度，担心新模式可能会破坏现有产业和生态系统，影响其收益和利益。同时，社会枢纽代表对新型商业模式和技术缺乏了解，使其难以接受和推广。 四、结论和展望 通过文献综述、案例分析和数据分析，我们发现社会枢纽对整体网创新存在抗拒的现象。未来，我们将深入研究整体网创新与社会枢纽的互动和衔接机制，并提出具有实践意义的建议和政策措施，促进整体网创新与社会枢纽的协同发展。