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jz-7制动机常设故障分析及判断 JZ-7制动机常设故障分析及判断.txt21春暖花会开～如果你曾经历过冬天，那么你就会有春色～如果你有着信念，那么春天一定会遥远;如果你正在付出，那么总有一天你会拥有花开满圆。JZ-7制动机常设故障分析及判断 考司机必看 JZ—7型空气制动机常见假设(故障)活件检查、分析、判断方法 1、 自阀手柄在运转位: (1)、确认均衡风缸、制动管、工作风缸三表压力。高于、低于规定20kpa以上判定为自阀调整阀压力过高、过低。 (2)、鸣笛观察总风缸表针，如下降100kpa后表针不摆动，停止鸣笛后表针缓慢复升，判定为总风缸塞门半关。 (3)、空压机泵风时检测泵风时间，判定:yk高、底压调整压力过高、过低;一台空压机不工作。 2、自阀手柄由运转位移至最小减压位。(要求手柄停放一分钟以上) (1)、均衡风缸表针减压时波动，为均衡风缸管半堵。 (2)、均衡风缸、制动管减压正常: 1)、制动缸不上闸 A、如单阀制动正常，自阀制动注意能听见充气阀柱塞排气孔排风:制动管减压，判定为分配阀总风缸支管塞门关。 B、如单阀制动也不上闸:?、如单阀制动时作用阀有憋气音响，判断为(分配阀)作用阀总风缸支管塞门关。 ?、如单阀制动无憋气音响、缓解时作用阀短暂排风，判断为操纵端转向架制动缸管塞门关。 2)、制动缸上闸慢。 A、如自阀缓解也慢、初步判断为分配阀