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三轴搅拌桩施工方案【完整版】上海轨道交通18号线工程土建4标 三轴搅拌桩施工方案 【完整版】 （下盐路站附属结构） （1号出入口及Ⅰ号风亭） 三轴搅拌桩 (止水帷幕) 施工方案 编制单位：上海天德建设（集团） 编 制： 审 核： 批 准： 编制日期：年月 目 录 TOC \o 1—3” \h \z \u 14399 一编制依据 1 23075 二 工程概况 1 25371 2.1设计概况 1 31226 2。2工程地质及水文地质条件 1 26366 三 施工部署 2 30270 3.1 施工进度计划 2 17414 3。2主要施工机械设备配置计划 3 11459 3。3 劳动力配置计划 3 28225 3。4主要工程材料用量 3 8408 四 施工工艺及方法 4 9549 4.1 施工准备 4 32494 4。2工艺试桩 4 18942 4.3 工艺流程 4 31264 4.4施工参数选择 6 10803 4。5桩体强度检测 8 15168 4。6施工技术指标 9 15417 4.7 特殊情况处理措施 9 5405 五 质量控制措施 11 20214 5.1施工技术关键及保证措施 11 4119 5.2成桩施工期的质量控制 11 5414 5.3三轴搅拌桩常见施工问题及处理措施 12 12098 六 文明施工与环境保护措施 13 3974 6。1 文明施工 13 9120 七 安全保证措施 15 18062 7。1 基本要求 15 三轴搅拌止水桩施工方案 一 编制依据 （1）上海轨道交通18号线土建工程4标下盐路站施工设计图纸; （2）现场勘察所掌握的情况和资料； (3)地下综合管线探测成果报告； （4)标准及规范 1）《基坑工程技术规范》DG/TJ08-61—2021； 2）《型钢水泥土搅拌墙技术规程》JGJ/T199—2021； 3）《地基处理技术规范》DG/TJ08—40—2021； 4）《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2021）。 二 工程概况 2.1设计概况 本工程位于浦东地区沪南公路与规划下盐路交叉路口，沿沪南公路南北向布置，为地下二层标准岛式车站。车站附属结构共有2个风亭、4个出入口,其中Ⅱ号风亭与2号出入口合建，3号、4号出入口为预留出入口，拟采用顶管法施工，各附属结构均为地下一层现浇混凝土结构。 2.2工程地质及水文地质条件 根据上海岩土工程勘察设计研究院提供的《上海市轨道交通18号线一期工程4标下盐路站岩土工程勘察报告》所示，下盐路站1#风亭地质主要土层:①1填土、②1粉质粘土、③淤泥质粉质粘土、③j粘质粉土、④淤泥质粘土、⑤11粘土、⑥粉质粘土、⑦11粘质粉土三轴搅拌止水桩施工方案 一 编制依据 （1）上海轨道交通18号线土建工程4标下盐路站施工设计图纸; （2）现场勘察所掌握的情况和资料； (3)地下综合管线探测成果报告； （4)标准及规范 1）《基坑工程技术规范》DG/TJ08-61—2021； 2）《型钢水泥土搅拌墙技术规程》JGJ/T199—2021； 3）《地基处理技术规范》DG/TJ08—40—2021； 4）《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2021）。 二 工程概况 2.1设计概况 本工程位于浦东地区沪南公路与规划下盐路交叉路口，沿沪南公路南北向布置，为地下二层标准岛式车站。车站附属结构共有2个风亭、4个出入口,其中Ⅱ号风亭与2号出入口合建，3号、4号出入口为预留出入口，拟采用顶管法施工，各附属结构均为地下一层现浇混凝土结构。 2.2工程地质及水文地质条件 根据上海岩土工程勘察设计研究院提供的《上海市轨道交通18号线一期工程4标下盐路站岩土工程勘察报告》所示，下盐路站1#风亭地质主要土层:①1填土、②1粉质粘土、③淤泥质粉质粘土、③j粘质粉土、④淤泥质粘土、⑤11粘土、⑥粉质粘土、⑦11粘质粉土夹粉质粘土,三轴搅拌桩位于①1填土与⑤11粘土层内. 下盐路站1＃出入口地质主要土层：①1填土、③淤泥质粉质粘土、③j粘质粉土、④淤泥质粉质粘土、⑤11粘土、⑥粉质粘土，三轴搅拌桩位于①1填土与④淤泥质粉质粘土内. 2。3工程数量 本工程基坑围护采用φ800＠ 950钻孔灌注桩支护加φ850@ 600三轴搅拌桩止水帷幕，1号出入口三轴搅拌止水帷幕桩为桩径为φ850＠ 600，（桩长为20m、16.5m、18。5m、15m、9m等)，1号风亭三轴搅拌止水帷幕桩为桩径为φ850@ 600，(桩长为17.5m、19m等）。三轴搅拌止水帷幕桩采用42.5级普通硅酸盐水泥,水泥掺量为20%（土体容重1。8t/m3）。 表2.3—1 三