素混凝土桩施工方案资料.docxVIP

软基处理（ C15 素砼桩）施工方案 一、工程概况 双龙路东拓段道路等级为城市I级主干道，设计车速采用主线 60km/h,辅道40km/h,预留远期拓宽至城市快速路可能。双龙路东拓 段位于晋江市中北部、主城区以北，西接梅岭街道的和平路（现和平 北路与泉安北路交叉环岛） ，向东跨双沟渠，穿泽沟村，双厝村民居 和工业区，交规划和平路（机场北连接线）后，再穿双厝居民居和工 业区，终于陈块镇境内的陈泉路，道路全长约 2.3km。全线共设桥梁 两座：双沟大桥7*20m南低干渠中桥2*20ni 河滨路（浦沟路）道路等级为城市II级次干道，设计车速采用 40km/h， 双向四车道。 河滨路西起梅岭街道的泉安路。 向东穿泽沟村， 双厝村民居和工业区，终于横板村西侧村道一号支路，道路全长约 2.35km。全线共设桥梁两座：泽沟中桥2*20m＞南低干渠中桥2*20m, 箱涵两座。一、二、三号支路基本位于横板村内，总长约 1.38km， 道路等级为城市II级支路，设计车速采用 20km/h,双向两车道。设 计内容主要包括道路工程、交通工程、桥梁工程、水工结构工程、给 排水工程、照明工程、岩土工程、绿化工程等。河滨路和一、二、三 号支路以承担片区内部出行及对外出行为主。 二、施工要求 ⑴路基基础采用长短桩处理，桩直径均为 500mm长短桩中心间 距2.2M,按梅花型布置，短桩长度10M长桩进入持力层1M 桩帽顶铺设60C源碎石垫层，垫层内间隔铺设两层土工格栅。 交工面原则：碎石顶面为交工面。填方；原地面，挖方：路基顶 面；管线处：管底 ⑵桥头过度段：桥台背后30M为过渡段，通过纵向间距的变化完 成过渡。过渡带均采用C15素硅桩，均为长桩，横向间距同路段2.2M, 纵向间距10M由1.5M-1.8M-2.2M完成过渡。桩内设钢筋笼，钢筋笼 通长。 ⑶箱涵基础：采用C15素硅桩，桩间距1.8M-2.0M,矩形布置， 处理范围还应包括箱涵挡墙。桩内设计钢筋笼，钢筋笼长 3M。 ⑷管道基础： 管道基底采用长桩，钢筋笼长 3 米； 管道两侧各一 排桩采用长桩， 钢筋笼长 6 米， 结合管道垫层设计桩顶通常设置 20CM 厚C25钢筋硅板，地板宽度同管道垫层宽度。 ⑸硅桩顶设置C25硅桩帽，桩帽厚30CM桩顶进入桩帽6CM桩 与帽通过钢筋笼连接，钢筋笼长 3M,主筋由4根0 12组成，桩帽边 长1M*1M桩帽铺设双层钢筋网，钢筋网采用0 12@15CM桩帽采用 现浇。 施工时，适当调整桩间距，使横过管底布置一排桩，检查井底需 布置一条桩。倒虹吸管井底桩间距同路基处理。 空孔部分采用海砂 回填。 三、施工准备 本项目C15素硅桩施工可根据现场条件选用振动沉管成桩。 （ 1）根据设计桩长，确定桩机的机架高度和沉管的有效长度，桩 机的机架高度和沉管的有效长度在配置时应比设计桩长高出 2?6 米。 （ 2）打桩作业场地周围应设置排水沟。施工范围内的地上、地下 障碍物、管线等应清理或改移完毕。 （3 ） 在桩机机架上画出以米为单位的长度标记， 用于沉管时观察、 记录入土深度。 （4）编制C15素硅桩施工方案（包括区域划分、对每一根桩进行 编号、确定桩顶标高和打桩顺序） ，经审批后对操作人员进行技术交 （ 5）测放桩位并做好标识。 四、施工过程 ⑴桩机进入现场，必须平整、稳固，确保在施工中不发生倾斜、 移动。根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，进行 设备组装； ⑵钻机就位后， 采用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身 导杆，校正位置，使沉管垂直对准桩位中心，确保 C15素硅桩垂直偏 差不大于 1%； ⑶启动马达沉管到预定标高，停机； ⑷沉管过程中做好记录。 ⑸停机后立即向管内投料， 直到混合料与进料口齐平。 混合料按 设计配比经搅拌机加水拌和，拌和时间不得少于 90S,如粉煤灰用量 较多，搅拌时间还要适当延长，加水量按坍落度 30?50mm空制，成 桩后浮浆厚度以不超过 20cm； ⑹启动马达，留振 5?10s开始拔管，拔管速率控制在 1.2? 1.5m/min ，拔管速度为线速度而不是平均速度，如遇淤泥或淤质泥， 拔管速度适当放慢，淤泥中拔管控制在 0.6?0.8m/min ,拔管过程中 不允许反插，如上料不足， 需在拔管过程中控制投料，以保证成桩后 桩顶标高达到设计要求。 成桩后的桩顶标高考虑保护桩长， 桩顶超灌 高度不应小于 0.5m。 ⑺成桩过程中， 抽样做混合料试块， 每台机械一天应做一组试块 (3块)，标准养护，测定其立方体抗压强度。 ⑻挖土和截桩时应注意对桩身及桩间土的保护，严禁造成桩身开 裂甚至破坏或扰动桩间土。 ⑼桩帽应与桩间土水平以保证桩土协调变形，桩间土应密实。 ⑩施工前测量当地标高，打桩过程中随时测量地面是否隆起， 判 断是否发生断桩