钢管桩施工方案.pdf

目 录 第1 章 工程综合说明 - 1 - 1.1工程概况- 1 - 1.2施工条件- 1 - 1.2.1交通条件 - 1 - 1.2.2其他施工条件 - 1 - 1.3合同项目内容- 2 - 1.4工期安排- 3 - 1.5 施工方案编制依据- 3 - 第2 章 施工部署 - 4 - 2.1施工组织机构及组织措施 - 4 - 2.1.1施工组织管理机构 - 4 - 2.1.2施工人员计划 - 5 - 2.1.3施工机械规划 - 6 - 第3 章 主要施工方案 - 6 - 3.1 施工方法- 6 - 3.2 施工工艺流程- 7 - 3.2.1施工准备 - 7 - 3.2.2成孔作业 - 7 - 3.2.3注浆 - 7 - 3.2.4锁口施工 - 7 - 3.2.5管廊沟槽开挖 - 7 - 3.3 质量保证措施- 10 - 第4 章 安全保证措施- 11 - 4.1 施工安全控制措施 - 11 - 4.1.1供电设备- 11 - 4.1.2施工设备安全措施 - 12 - 4.1.3交通安全 - 12 - 4.1.4消防和保卫 - 12 - 4.2 防洪及安全度汛措施- 12 - 第1章 工程综合说明 1.1工程概况 本工程位于贵州省铜仁市大龙经济开发区，本段工程起止里程为K0+000～K1+420，综 合管廊工程线路沿市政一号公路右侧敷设，南北走向，设计在公路红线用地外，15m建筑 退界范围内敷设一条四舱综合管廊（雨水箱涵、燃气舱、电力舱、综合舱），内净尺寸为B ×H=（1.6+1.9+2.6+3.2）×3.1m。本段工程分三个段落设计管廊沟槽开挖采用钢管桩防 护措施，即：K0+000～K0+280、K0+840～K0+960、K1+080～K1+140。 1.2施工条件 1.2.1交通条件 1、对外交通条件 大龙经济开发区具有独特的交通优势，东距湖南省长沙市600公里、怀化市110公里， 西距省会贵阳360公里，南距桂林500公里，北邻铜仁，距铜仁大兴机场60公里。湘黔 铁路（株六复线）、铜大高速公路、沪昆高速公路（G65号高速公路）、320国道、201省道 穿境而过。特别是大龙火车站是成都铁路局与广州铁路局的口子站，是湘黔渝三省（市） 五地（州）十七县 （市）的物资集散地，铜仁大兴机场缩短了规划区与外界的距离，使大 龙逐步形成以铁路、航空、国道主干线、地方公路为主的立体交通网络。因此本工程需要 的各种物资材料进场道路畅通，可满足施工需要。 1.2.2其他施工条件 1）天然建筑材料：工程所用混凝土采用就近商品混凝土站供应。 2）施工用水：采用附近生活饮用水。 3）施工用电： 发包人架设 10kv输电线至工地附近，并安装变压器。从所提供的变压器引接至各施 工点使用。此外还须配备一定的柴油发电机作为备用电源。发包人在变压器高压侧设置计 量电表，按合同约定的价格向承包人收取电费。 1.3合同项目内容 1、主体工程项目及其工作内容 主要建设内容：综合管廊右侧山体开挖土石方、坡面开挖防护、深凹地段土石方回填、 管廊沟槽开挖及支护、特殊地段换填施工。 2、施工临时设施项目及其工作内容 施工临时设施项目及其工作内容为：包括场地内外施工交通保养及维护、施工供电、 施工给水、照明系统、临时生产管理和生活设施、各类仓库和弃料堆储场地、加工、修理 厂及工地试验室等。 主要完成工作内容如下： 工程量清单表 表1-1 计量单 序号 项目名称 工程数量