汽车底盘构造与拆装-传动系统构造与拆装.pptxVIP

* ——PPT技能分享四PPT汽车底盘构造与拆装 图形绘制图片处理图表设计典型案例* 传动系统构造与拆装行驶系统构造与拆装转向系统构造与拆装制动系统构造与拆装1234Contents Page目录页* * 1 传动系统构造与拆装 — 项目导入传动系统是使汽车产生驱动力的动力系统。本项目主要通过对传动系统主要机件的拆装作业，让学生认识以及理解其主要机件的结构和原理。传动系统构造与拆装 * 1 传动系统构造与拆装 — 学习目标 素养目标 ●了解安全操作要求，养成安全文明操作的习惯。 ●养成组员之间互相协作的习惯。 ●实施操作结束后，清洁工具，并将工具设备归位，清洁场地。 技能目标 ●正确使用工具，对传动系统中的驱动轴、变速器和离合器进行拆装作业。 知识目标 ●熟知传动系统主要部件的结构和工作原理。 ●熟知离合器检修的主要内容及方法。传动系统构造与拆装 * 1 传动系统构造与拆装 — 学习任务传动系统构造与拆装学习任务1：传动系统的认识学习任务2：前轮驱动轴拆装学习任务3：手动变速器拆装学习任务4：离合器拆装 * 1.1 传动系统的认识 — 任务目标1. 任务目标用自己的语言描述传动系统各部分的功用。简要概括传动系统的分类和组成。30min内，顺利从实车上识别出传动系统各部分在车上的位置。2. 学习重点 传动系统的相关知识。传动系统构造与拆装 * 1.1 传动系统的认识 — 知识准备汽车传动系统的组成与其类型、布置形式及驱动形式等许多因素有关。 以发动机纵向前置、后轮驱动的汽车传动系统为例，其结构组成如图1-1-1所示。此类型的传动系统由离合器、变速器、传动轴和万向节组成的万向传动装置，以及安装在驱动桥壳中的主减速器、差速器和半轴等组成。传动系统构造与拆装 * 1.1 传动系统的认识 — 知识准备传动系统各总成的基本功用分别是： (1) 离合器离合器的主要功用是按需适时切断或接合发动机与传动系统之间的动力传递。 (2) 变速器变速器的主要功用是改变转速、转矩和旋转方向，并能中断动力传递。 (3) 万向传动装置万向传动装置的主要功用是将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。 (4) 主减速器主减速器的主要功用是降低转速，增大转矩，按需改变动力的传递方向(90°)。 (5) 差速器差速器的主要功用是将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮差速行驶。 (6) 半轴半轴的主要功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。传动系统构造与拆装 * 1.1 传动系统的认识 — 知识准备 汽车传动系统布置形式与发动机的安装位置及汽车驱动形式有关。 (1) 按驱动形式分。 汽车驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数(车轮数系指轮毂数)来表示。也有用汽车车桥总数×驱动车桥数来表示汽车的驱动形式。常见的驱动形式有4×2(四轮两驱)、4×4(四轮四驱)。 传动系统构造与拆装 * 1.1 传动系统的认识 — 知识准备 (2) 按发动机及驱动轮的安装位置分 ① 发动机前置、后轮驱动。 这是目前各种货车及高端轿车广泛采用的一种传动系统布置形式，如图1-1-2所示。它一般是将发动机、离合器和变速器连成一个整体安装在汽车前部，而主减速器、差速器和半轴则安装在汽车后部的后桥壳中，两者之间通过万向传动装置相连。这种布置形式，发动机散热条件好，便于驾驶人直接操纵发动机、离合器和变速器，操纵机构简单，维修方便，且后驱动轮的附着力大，易获得足够的牵引力。传动系统构造与拆装 * 1.1 传动系统的认识 — 知识准备 (2) 按发动机及驱动轮的安装位置分 ② 发动机前置、前轮驱动。 发动机前置、前轮驱动的传动系统，其变速器和差速器制成一体并同发动机、离合器一起集中安装在汽车前部，如图1-1-3所示。发动机有纵向布置和横向布置之分。这种布置形式，除具有发动机散热条件好、操纵方便等优点外，还省去了很长的传动轴，传动系统结构紧凑，整车质心降低，汽车高速行驶稳定性好。但上坡时前轮附着力减小，易打滑，下坡制动时前轮载荷加重。故主要用于质心较低的轿车上。传动系统构造与拆装 * 1.1 传动系统的认识 — 知识准备 (2) 按发动机及驱动轮的安装位置分。 ③ 发动机后置、后轮驱动。 发动机后置、后轮驱动的传动系统的发动机、离合器和变速器制成一体布置在驱动桥之后，如图1-1-4所示。这样可大大缩短传动轴的长度，且传动系统结构紧凑，质心有所降低，前轴不易过载，后轮附着力大，并能更充分地利用车厢面积。但由于发动机后置，其散热条件差。发动机、离合器、变速器的远距离操纵使操