混凝土路面施工方案.docVIP

混凝土路面施工方案 一、施工方法： 1、水泥砼拌和物的搅拌与浇筑： （1）混凝土拌合：采用自拌。 （2）铺设钢筋网片，在混凝土路面的角隅及锐角处设置角隅钢筋。 （3）混凝土拌合物的浇筑：模板采用钢模板，钢模板的高度于混凝土厚度一致，摊铺厚度考虑振实预留高度。 （4）混凝土的振捣：靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kw平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，重叠10-20cm，后用振捣梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时钢筋不能变位；振捣器在每一位置的振捣时间，以拌合物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥浆为准，用平板振捣器时不少于1.5s；用插入式振捣插入下层混凝土5cm，上层混凝土在下层混凝土初凝前完成；插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于振捣器作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋；振捣时人工找平，并随时检查模板，下沉、松动、变形等及时纠正；混凝土整平时，填补板面选用较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平，用振动整平后再用铁滚筒进一步整平，整平时保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。 2、接缝施工： （1）胀缝的施工：施工中胀缝垂直纵缝，缝隙宽度一致且位置准确。传力杆断口垂直并用砂轮打磨掉毛刺，接缝两侧的角隅筋以图纸为准。胀缝两端混凝土的振捣应同时向中间进行，振捣完成后检查胀缝板的竖直度，如有变形立即调正，胀缝两侧的砼均匀，如有浮浆需清除掉更换混凝土，以防止砼路面使用中出现掉角等病害。 （2）缩缝的施工：采用假缝，当混凝土强度达到设计强度的20—40％时，采用切缝机进行切割，切缝深度为面层厚度的1/5-1/4，宽度为3-8mm。切缝后尽快将填缝料填上。派专人负责，避免缩缝切割较晚，产生不规则裂缝。 （3）横缝的施工:处设置传力杆，设在板厚中央，平行于板顶放置，并严格与横缝垂直，传力杆采用光面钢筋。 （4）纵缝的施工：纵缝设置拉杆，拉杆采用螺纹钢筋，并设置在板厚中央，并严格与行车方向垂直。 （5）填缝采用聚氯乙烯胶泥，防锈涂料为防锈漆。 （6）每日施工结束或因临时原因中断施工时，需设置横向施工缝。 3、混凝土板的养护： （1）混凝土板做面完毕及时养护，采用草袋或草帘，每天洒水，经常保持湿润状态。 （2）混凝土板养护期间和填缝前，严禁任何车辆通行。 （3）养护期14天。 （4）模板拆除：首先把握好拆模时间，仔细拆模，不得损坏混凝土板的边角，尽量保持模板完好。 4、混凝土路面的质量检查： （1）按照交通部部颁水泥混凝土的路面施工及验收规范执行。 （2）水泥混凝土路面施工过程中做好以下事项，确保施工质量合格。混凝土的配合比、搅拌、模板、浇筑以及接缝等，在施工中按规定及时检验，并做好记录；混凝土的抗折强度检查，以28天龄期的计算抗折强度为准；用正在摊铺的混凝土作试件。 二、工程质量管理体系及保证措施 1、确保工程质量的措施 （1）质量方针和质量目标 质量方针：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。 质量目标：确保全部工程质量达到交通部规定和要求。单位工程一次验收合格率100%。竣工验收的质量评定达到优良。杜绝工程质量重大、一般一级事故的发生。 （2）建立完善的质量责任制 为确保本标段公路工程质量，我项目部将成立以项目经理负责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术管理体系，建立项目经理部专业质检工程师、施工队专职质检员、工班兼职质检员的三级质量管理网络，明确各级职责。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、交接检，科学严格地指定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准工法作业。 （3）加强质量教育、强化质量意识 严格实施质量负责制和质量终身制，对于重点部位、关键工程建立施工质量责任制度。开工前首先进行技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程， 坚决做到规范化施工，实行持证上岗，使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的观念，确保工程质量。 （4）建立和落实各项质量管理制度 技术交底制度：对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前，由项目总工程师对施工中质量标准、技术要求、工艺控制及有关注意事项等进行详细的技术交底，提出具体要求，并以书面形式下发有关施工队，双方签字，将责任落实到人，增强技术人员及施工人员的责任感。 仪器设备的标定制度：试验室配齐所需的检、试验及测量设备或仪器。并在工程施工中对测量试验和检测仪器、仪表均按有关规定及时的进行定期或不定期的标定。使其在施工期间处于标定的有效期内。 工序“三检”制度：分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行“三检”制度。即施工中严格按照自检、互检、交接检的“三检”制度进行施工，上道工序不合格，不能进入下一道工序，确保各个工序的施