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增压器的常见故障和排除 小型增压器原则上是不允许拆解的。 增压器转子轴卡死的原因有： 机油压力偏低。 增压器进油管接头松动、漏油，导致转子轴和衬套缺油卡死。应旋紧接头螺套或更换。 机油不清洁堵塞止推铜板和浮动轴承油孔。应更换机油，清洁或更换机油滤清器。 发动机冷起动突然加速导致机油来不及润滑浮动轴承。应怠速几分钟后加速。 发动机经常紧急起动和急停机。在起动和停机过程中，均应怠速运转几分钟，然后逐渐增加或减小负荷。 增压器漏油转子轴与浮动轴承间隙过大，甚至叶片和壳体相蹭，应更换增压器。 增压器机油回油管堵塞，应清理增压器回油管，必要时更换橡胶套管。 发动机呼吸器堵塞，致使增压器回油不畅。疏通空滤或更换。 增压器压气机出气管漏气。更换胶管或紧固。 空气滤堵塞。清理。 增压器型号不符。更换。 叶片断裂、断轴。更换增压器。 增压器声音异常，发动机功率下降。 增压器涡轮或叶轮损坏，已和壳体相蹭。更换增压器。 增压器和发动机连接口漏气。更换胶管或紧固。 放气阀损坏。重新调整或更换。 放气阀胶管破损。更换。 空气滤坏，叶轮磨损。更换空滤。 增压器进入异物。更换增压器。 增压器原理 涡轮增压器是一种利用发动机排出废气的剩余能量来工作的空气泵。所以全称应叫：废气涡轮增压器。废气驱动涡轮转动而它与压气机叶轮相连接。当涡轮增压器转子转动时，压缩空气被强制输送到发动机的燃烧室里，由于增加了压缩空气的质量，