道路工程监理实施细则.docVIP

PAGE PAGE 39 道路工程监理实施细则 1、工程概况 1.1建设工程名称：阜宁县苏州东路道路工程 1.2建设工程地点：阜宁南城区内，苏州东路道路工程西起济南路，东至329省道，设计全长2665.565米。 1.3建设工程组成及建设规模：苏州东路规划红线宽60米，中间机动车道24米，两侧各4米机非分隔绿化带，8米非机动车道，6米人行道。道路按新建城市道路标准设计，机、非车道路面采用沥青混凝土路面，设雨、污水系统，实行雨、污分流制。全线新建盖板涵2座，分别为向阳河、大圩河，单跨净4米钢筋砼盖板涵，阜建公路西侧中心河新建桥梁1座，三跨10米简支梁桥。 1.4本工程预计工期为2011年11月 2、监理细则 2.1 工程测量放样 2.1.1 测量放样工艺流程，见下图。 2.1.2 测量放样质量监理工作流程： 2.1.3 测量放样监理工作要点 2.1.3.1 熟悉设计图纸，审查承包人的工程测量方案，查验承包人测量工具的计量合格证或校验证明；公司承包人、业主及规划部门在现场交接中心控制桩和水准点，并指示和检查承包人以所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。 2.1.3.2 审核和检查承包人提交的放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知承包人重测，合格后再予认可。 2.1.3.3 对承包人的加密控制点、辅助基线、十字栓桩、临时水准点和放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。 2.1.4 质量标准、检测频率与方法。 2.1.4.1 水准闭合差 a、质量标准：临时水准点与设计水准点、复测闭合差、主次干路为±12LMM（L为水准线长度公里数）。 b、检测频率：沿路线往返各一次。 C、检测方法：用水准仪测量。 2.1.4.2 道路中心桩恢复 a、质量标准：桩距宜为20米，是距允许误差小于200米为±1/5000。 B、检测频率：丈量不少于2次。 C、检测方法：用钢尺量 2.1.4.3 道路横断面 a、质量标准：直线段为路中心垂直方向，其宽度不得小于设计图纸的规定。 B、检测频率：沿路线长度方向每100米抽调1处。 C、检测方法：用钢尺量。 2.2 路底基层及患工处理 路面底基层是路面的基础，是道路结构层的重要组成部分。路基强度和稳定性的好坏，将直接影响道路的使用品质。为了确保路基强度和稳定性，在施工过程中，监理工程师严格按照承包合同中有关条款的规定要求承包人严格检查各道工序的施工质量，切实做到上道工序未经检查验收或检测不合格，承包人不得进入下道工序的施工。 2.2.1 路基施工工艺流程： 2.2.2 路基质量监理工程流程 2.2.3 监理工作要点 a、在开工前，现场旁站人员认真熟悉设计文件和图纸，查勘施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，了解施工临时降排水的位置。 B、审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等检查土质质量和含水量，最大干密度试验报告。检查所采用的机械型号、规格及数量，是否与承包合同相符一致，检查施工中的临时排水设施。 C、在施工过程中，重点监督检查下列主要工作： 1）表土的清理，清除树根、杂草、垃圾及清淤。路基挖土的开挖方法，挖土路基质面时的预留碾压沉降高度，超挖及土质松软路段的处理，压实度及外观质量。 2）路基填土的基府处理要求、用土质量、填土松厚度、压实度及外观质量。 3）不填、不挖路基、地下水位较高时，发现弹簧土时，应及时采取降水、晾晒、换土或石灰处理等措施。 D、路基填挖土方在接近设计标高时，及时检测路基宽度，标高和平整度，对有缺陷的，应指示承包人员整修。 E、碾压完成后，督促承包人及时测定其含水量和混密度，计算干密度和压密度，并按重型击实标准，判断是否合格，完成自检工作。 F、结束时，检查填挖路基土层标高、宽度、距离有中线位置和成形外观检查。 2.2.4 患工处理，严格执行设计说明及设计技术交底，对大面积积患工及时设计单位联系，由设计确定方案处理。 2.2.5 a、路基挖土必须按设计断面自上现时下开挖，不得乱挖、超挖，弃土应及时清运，不得乱堆乱放。 B、路基填土不得使用腐填土、生活垃圾土、淤泥。填土不得含草、树根等杂物；不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。填土采用分层填筑法，填土厚度可根据碾压试验而定。 C、路基碾压方法应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原则，道路边缘检查中，雨水井周围及沟槽回填不能使用压路机的部位，应采用机夯或人夯，夯实面积应重叠1/4-1/3。 D、土基碾压遍数，含水量，压实标准均按设计要求及技术交底和试验而定。 E、检测频率与方法 1）压实度频率1000平方米，检验频率3点，环刀试验法。 2）中线高程频率20m,1点，水准仪测量