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直线压缩机的性能分析与优化 压缩式冷却循环是冷压机的主要方式之一，在冷压机、冷冻和空调系统中得到广泛使用。因此，该装置被比作冷压机的心脏。在制冷干部工作时，必要消耗大量的能耗，占每个人的能耗的一半以上。因此，节能一直是冷压机行业的一个永恒主题。2003年，中国的冷食机市场引入了新的能耗标准，这进一步表明了节能研究的紧迫性。 传统的冰箱压缩机大多是由旋转电机驱动的往复活塞式压缩机(RMC),它在近几年得到了较快发展,性能指标得到了很大的提高.由于其结构所限,这种压缩机性能的提高将十分困难,因此有必要研究开发一种新型的压缩机取而代之.直线压缩机(LMC)就是一种理想的机型,它不存在将电动机的旋转运动转变为活塞直线往复运动的转换机构,由直线电机直接驱动活塞运动,其行程及止点由程序或电磁力来控制,从而可使压缩机的结构紧凑,效率高、寿命长. 有关这种压缩机的研究论文较少.作者认为,这种压缩机结构的不足之处在于:①气体力的非线性影响较大,不易实现电动机推力的线性化,影响效率的提高;②活塞行程控制较困难,影响余隙容积和运行效率;③直线电机的气隙均匀性要求严格,气隙不均匀将引起附加的侧向力,导致活塞与气缸之间的摩擦以及支撑部位的摩擦与磨损.针对这些问题,本文做了以下分析与研究. 1 电机的效率比较,采用传感器和控制电路,与动圈式永磁电机比 直线压缩机可以被广泛应用于各种制冷系统,特别是冰箱与冷冻冷藏箱,其结构简图如图1所示. 直线压缩机的驱动电机采用新型直线磁阻电机(LRM),与传统的旋转电机相比,具有效率高、易控制等特点.图2是这两种电机的效率比较(图中n、n0分别为直线和旋转电机的转速).与动圈式永磁直线电机相比,磁阻电机具有结构简单、成本低、寿命长等优点. 电机的动子与活塞直接相连,动子两端连着两个谐振弹簧,气缸固定在电机的定子上,缸体上装有阀板、吸排气阀片、吸排气腔和吸排气消音室等.动子在电磁力的作用下推动活塞做往复振荡运动,并在控制电流和弹簧的作用下做谐振运动.高的容积效率对应于恰当的活塞余隙,活塞余隙的止点位置控制是通过传感器和控制电路来实现的. 2 阀片状态方程 压缩机工作过程中流体的流动是一种复杂的多维、可压缩紊流,流动速度快,形状复杂,如果采用多维紊流模型对Navier-Stokes方程求解,则计算复杂,计算时间长,对计算机的要求也很高,在微机中应用较为困难. 根据容积式压缩机压缩气体的特点,本文对直线压缩机的工作过程作了以下假设:一维稳态流动;不考虑流动中的轴向换热;气缸内气体状态是均匀的. 直线活塞式压缩机系统示意图如图3所示,气体从吸气管进入,经吸气消音室、吸气腔到气缸,然后通过排气腔、排气消音室和排气管排出.整个区域可划分成14个单元,每个单元为一个控制容积,对控制容积采用通用的控制方程联立求解,就可以求出各控制容积中气体在不同时刻的状态参数(压力、温度等),进而可以求出整个循环的性能参数,如压缩机的耗功、容积效率η和性能系数(COP)等值. 对于各个控制容积,假定其内部流体状态相同,可得到以下各个控制容积的控制方程(能量、动量、连续方程和状态方程) ∑m˙o?∑m˙i+?m?x=0(1)m˙ovo?m˙ivi+?(mvˉ)?x=Fs(2)∑m˙oeo?∑m˙iei+?(meˉ)?x?v?pˉ?x?pˉ?v?x=Q˙?Wˉˉˉˉs(3)f(p,T,ρ)=0(4)∑m˙o-∑m˙i+?m?x=0(1)m˙ovo-m˙ivi+?(mvˉ)?x=Fs(2)∑m˙oeo-∑m˙iei+?(meˉ)?x-v?pˉ?x-pˉ?v?x=Q˙-Wˉs(3)f(p,Τ,ρ)=0(4) 式中:下标i、o表示控制容积的进口、出口;x表示活塞位移;vˉvˉ、pˉpˉ、eˉeˉ表示控制容积的平均速度、平均压力、平均比内能;Q˙Q˙表示流入控制容积的净热量;WˉˉˉˉsWˉs表示控制容积内的流体对外界做的功.在动量方程(2)中 Fs=(pi?po)S?fρ|v|vA2(5)Fs=(pi-po)S-fρ|v|vA2(5) 式中:f为表面摩擦系数;S为控制容积的界面面积;A为控制容积的换热面积.在能量方程(3)中,Q˙Q˙主要是由对流换热引起的,可忽略辐射换热,并考虑到各部分的热平衡,换热方程可表示如下 qw=α(Tw?T)(6)其中α=AλDsReBPrC(7)qw=α(Τw-Τ)(6)其中α=AλDsReBΡrC(7) 式中:λ为导热系数;Ds为当量直径;A、B、C为常数;Re=ρuDs/μ;Pr=μCp/λ. 状态方程(4)采用表示状态参数较为精确且适用性较强的马丁-侯方程,表示如下 p=∑i=16Ai+BiT+Cie?kT/Tc(v?b0)i(8)p=∑i=16Ai+BiΤ+Cie-kΤ/Τc(v-b0)i(8) 阀片可视为弹性薄板,动态