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长江三角洲区域港口错位发展与港口资源整合研究 长江三角洲区域港口错位发展与港口资源整合研究 第24卷第2期 2011年3月 宁波大学(人文科学版) J0URNALOFNINGBOUNIVERSITY(LIBERALARTSEDITION) Vo1.24No.2 Mar,20ll 长江三角洲区域港口错位发展与港口资源整合研究沈寅安,周琴 (宁波大学商学院,浙江宁波315211) 摘要:港口资源整合与错位发展相互促进,相辅相成.上海港在长三角区域港口中具有枢纽港的地位,而 宁波一舟ft港与江苏的港口则分布上海港的南北翼在长三角展开合作与竞争.为消除行政区域分割,恶性 价格竞争,港口规划不舍理等问题,提出货运结构和航线错位发展,以及制定合作和对话机制,制定市场 价格联动机制,优化港口规划和建立统一的人才培养体系的资源整合等建议.关键词:长三角;港口;错位发展;资源整合 中图分类号:F552.7文献标识码:A文章编号:1001—5124(2011)02—0107—07 — ,港口错位发展与港口资源整合的相关理 论探讨 (一)港口群概念 至今学术界对于港口群还没有形成一个统一 的定义,但相关的解释较多且相近.本文采用 吴宏涛对于港口群概念的界定,港口群是指在同 一个经济区域范围内,由若干个拥有相同或相近 腹地,部分功能可以相互替代,相互间存在竞争合作关系,在功能和规模上既相互补充又相互制约的