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中国省域交通运输碳排放强度的影响因素及空间收 敛性研究 摘要： 随着交通运输业的不断发展，它带来的碳排放也不断增加。本文以中国省域交通运输碳排放强度为研究对象，从交通运输发展程度、经济发展水平、能源结构、城市化率和交通基础设施等方面探讨了影响中国 省域交通运输碳排放强度的影响因素，同时通过计算空间限制估计模型，研究了中国省域交通运输碳排放的空间收敛性，并提出相应的对策建议。 引言 随着人口和经济的不断增长，交通运输业成为了中国能源和环境领域的重点发展对象。交通运输业的发展带来了巨大的经济效益，同时也 带来了严重的环境问题。交通运输业的碳排放量占全球总排放量的 23%，中国的交通运输业更是在碳排放量的贡献中占有重要的地位。因此，研 究中国省域交通运输碳排放强度的影响因素及空间收敛性，具有十分重要的现实意义和理论价值。 影响中国省域交通运输碳排放强度的影响因素 交通运输发展程度 交通运输业的发展程度是影响碳排放的最重要的因素之一。研究表明，交通运输业的发展程度对碳排放量具有强烈的正向影响，即交通运输业越发达，碳排放量也越高。 经济发展水平 经济发展水平也是影响碳排放量的重要因素之一。经济发达的地区通常会有更高的人均收入和消费水平，从而需要更多的交通运输服务，进一步提高了碳排放量。 能源结构 能源结构的不同会直接影响交通运输的碳排放量。传统的化石能源具有高碳排放量，而可再生能源则具有低碳