固定翼无人机技术-飞机起飞着陆性能.pptxVIP

飞机起飞着陆性能 飞机起飞着陆性能 10.1 飞机的起飞性能 起飞距离计算 影响起飞性能的因素 飞机的起飞性能 我国军用标准规定，轰炸、运输类飞机的起飞安全高度为10.5 m。飞机从起飞线滑跑开始到加速上升到起飞安全高度的整个运动过程（见下图），叫起飞。可以看出，起飞过程大体上可分为两个阶段：起飞滑跑阶段（地面段）和上升加速阶段（空中段）。 飞机的起飞性能飞机从起飞线滑跑开始到飞机离地瞬间所经过的距离叫飞机的起飞滑跑距离，记为dt.01飞机从离地速度开始至加速上升到起飞安全高度所经过的水平距离叫上升前进距离，记为dt.02起飞滑跑距离和上升前进距离之和叫做飞机的起飞距离，记为dt.01.起飞滑跑距离dt.012.上升前进距离dt.023.起飞距离dt.0 ＝ + 起飞距离计算 假设发动机推力T平行于地面，可以得到地面加速滑跑距离 为 式中：发动机推力T为速度的函数；CL和CD为起飞构型（襟翼在起飞位置、起落架放下等）条件下对应于停机迎角的升力系数和阻力系数；摩擦系数f的大小主要取决于跑道表面状况。 起飞距离计算 干燥硬跑道表面摩擦系数地面滑跑摩擦系数f刹车摩擦系数f0.0250.20~0.30 其他跑道表面地面滑跑摩擦系数跑道表面状况f的最小值f的最大值湿水泥跑道表面0.030.05湿草地面0.060.10~0.12覆雪或覆草地面0.020.10~0.12干硬土草地面0.0350.07~0.10 起飞距离计算 考虑到在起飞滑跑过程中发动机推力变化比较平缓，工程上为了简化计算经常把发动机推力取为某一常量 ，例如取 T≈ 此时飞机的起飞地面滑跑距离为 上升前进距离为 影响起飞性能的因素 起飞过程实际上是飞机在发动机推力、空气动力、重力及道面（滑跑段）摩擦力作用下的加速过程。因此，凡是影响作用于飞机的外力的因素都将影响飞机的起飞性能。下面主要从使用维护的观点出发简要讨论飞机起飞重量、大气条件和跑道坡度对飞机起飞性能的影响。 在无风的情况下，空速和地速相等；在有风的情况下，空速将与地速不同。逆风会使空速大于地速，顺风则使空速小于地速。考虑风速的影响后，计算起飞距离的式应该为 影响起飞性能的因素 跑道有坡度时，重力G会出现沿发动机推力方向的分量。如图所示，考虑到跑道坡度γ一般很小，飞机重力在推力方向的分量为Gsinγ≈Gγ，它起着增加（下坡时）或减小（上坡时）推力的作用。飞机重力在垂直道面方向的分量为Gcosγ≈G，机轮所受到的法向力基本不变。 10.2 飞机的着陆性能 着陆距离计算 使用条件对着陆性能的影响 飞机的着陆性能 我国国家军用标准GJB34-85规定，飞机着陆过程包括从安全高度15 m开始的下滑、接地、滑跑减速至完全停止的整个过程（如图）。 飞机的起飞性能从着陆安全高度开始到接地瞬间结束的空中段dL1由接地开始至飞机完全停止瞬间的着陆滑跑段dL2整个着陆过程中飞机运动所经过的水平距离dL1.空中段距离dL12.着陆滑跑距离dL23.着陆距离dL dL = dL1 + dL2 着陆距离的计算 作为工程近似计算，空中段着陆距离 近似计算飞机着陆滑跑距离的公式为 其中：K为接地迎角条件下的飞机升阻比 使用条件对着陆性能的影响 使用条件的影响主要是指着陆重量，大气条件和跑道道面情况对着陆性能的影响。注意到接地时飞机升力等于重力的条件，有 其中：CL.dt为飞机接地迎角对应的升力系数，则根据（10-14）式，有 可以看出着陆重量增大，飞机接地速度增大，必然导致着陆地面滑跑距离增大；反之着陆重量减轻，飞机地面滑跑距离必然缩短。 10.3 固定翼无人机的发射与回收 无人机发射技术 无人机回收技术 手抛发射 手抛发射方式较为简单，通常是指操作手通过投掷方式将无人机扔到空中，使其