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车载自组织网络按需地理位置路由协议研究的中期报告 一、选题背景 随着智能交通系统的发展、车联网技术的普及和应用，车载自组织网络（VANETs）作为一种基于移动车辆的自组织网络，在智能交通系统中具有非常重要的作用。VANETs系统的设计和协议研究一直是VANETs研究的重要方面。VANETs具有高速移动，网络拓扑不稳定，结点连接和离开频繁等特点，因此设计适用于VANETs的路由协议是一个很大的挑战。 二、研究目的 本研究旨在探究车载自组织网络按需地理位置路由协议，并在实践中进行验证和优化，从而提高车载自组织网络的性能和应用效果。 三、研究内容 1、综述车载自组织网络及其路由协议。 2、对比现有的VANETs路由协议，优选出适用于车载自组织网络按需地理位置路由协议。 3、设计按需地理位置路由协议的路由选择与中继选择算法。 4、根据设计的按需地理位置路由协议，实现基于Omnet++的仿真实验 5、分析实验结果，对协议进行评估和优化。 四、预期成果 1、对现有VANETs的路由协议进行评估和比较，找出适用于车载自组织网络的按需地理位置路由协议，为后续研究提供思路和方法。 2、设计并实现车载自组织网络按需地理位置路由协议，并进行仿真实验，评估协议性能，并对协议进行优化和改进，提高车载自组织网络的性能和实用性。 3、研究成果发表于相关学术期刊和国际会议，推动车载自组织网络的发展和应用。 五、研究方案 1、文献调研：针对车载自组织网络和路由协议，进行搜集和整理相关文献。 2、协议设计：根据文献调研的结果和对车载自组织网络的认识，设计适用于车载自组织网络的按需地理位置路由协议。 3、实验仿真：使用Omnet++对协议进行仿真实验，评估协议性能，找出存在的问题和可优化的地方。 4、协议优化：根据实验结果，对协议进行优化和改进。 5、论文撰写：撰写研究报告和论文，发表在相关学术期刊和国际会议上。 六、研究时间安排 本研究计划为期一年，具体时间安排如下： 1、前两个月：文献调研和协议设计工作。 2、中间四个月：实验仿真和数据分析工作。 3、后三个月：协议优化和论文撰写工作。 七、研究预算 本研究所需预算为：5000元。 预算主要用于购买实验所需设备、材料以及会议差旅费用等。