基于电路理论分析小区开放对交通的影响.docVIP

PAGE 6 PAGE 22 第 PAGE 6页，共 NUMPAGES 1页 基于电路理论分析小区开放对交通的影响 摘要 本文针对小区开放对道路通行的影响，应用电路仿真软件Multisim仿真出小区开放前后小区周边道路的通行量，建立模型，找到影响小区开放效果的几个因素与电阻关系，再根据细节对模型加以完善，得出了哪些小区需要开放，以及开放后要采取的措施。 针对问题一，我们选择了四个一级评价指标，分别为小区路网规模、小区周围路网规模以及路网结构与路网交通功能，在此基础上又分化为个十个二级指标。最后统计总得分越高，表明小区开放对改善周边交通状况的效果越明显。 针对问题二，我们用电流模拟单位时间所通过的车辆数，选择一个通往小区方向的主干道口为电源，并根据不同道路赋予不同的电阻值，建立了Multisim仿真模型。通过分析，得知小区周边的道路会产生一些吸引量，则小区分担的车流量减去小区周边的吸引量，可得小区周边车流量的变化量，因此又建立客流吸引量模型对模型一进行完善。 针对问题三，我们根据面积不同对小区进行了分类，并选取不同类型的小区进行分析，利用第二问所建立的模型，通过电路仿真软件Multisim仿真出小区开放前后小区周边道路的通行量，再考虑小区周边的吸引量，通过计算我们得出结论：对于面积较小的小区，开通后对于周边交通的影响并不明显，对于面积较大的小区，开通后对周边影响较大，且小区道路越宽产生的影响越明显。 针对问题四，我们根据前三问研究的结果，从小区的面积、小区的人口密度、小区的道路面积提出了小区该不该开放的建议，并为使小区开放后产生效果更佳提出了一些建设性建议。 关键词：路网规模 路网结构 评价指标 电路仿真软件Multisim 车流量 客流吸引量 问题重述 2016年2月21日，国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，其中第十六条关于推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步开放等意见，引起了广泛的关注和讨论。 除了开放小区可能引发的安保等问题外，议论的焦点之一是：开放小区能否达到优化路网结构，提高道路通行能力，改善交通状况的目的，以及改善效果如何。一种观点认为封闭式小区破坏了城市路网结构，堵塞了城市“毛细血管”，容易造成交通阻塞。小区开放后，路网密度提高，道路面积增加，通行能力自然会有提升。也有人认为这与小区面积、位置、外部及内部道路状况等诸多因素有关，不能一概而论。还有人认为小区开放后，虽然可通行道路增多了，相应地，小区周边主路上进出小区的交叉路口的车辆也会增多，也会影响主路的通行速度。 城市规划和交通管理部门希望你们建立数学模型，就小区开放对周边道路通行的影响进行研究，为科学决策提供定量依据，为此请你们尝试解决以下问题： 1. 请选取合适的评价指标体系，用以评价小区开放对周边道路通行的影响。 2. 请建立关于车辆通行的数学模型，用以研究小区开放对周边道路通行的影响。 3. 小区开放产生的效果，可能会与小区结构及周边道路结构、车流量有关。请选取或构建不同类型的小区，应用你们建立的模型，定量比较各类型小区开放前后对道路通行的影响。 4. 根据你们的研究结果，从交通通行的角度，向城市规划和交通管理部门提出你们关于小区开放的合理化建议。 二、问题分析 第一问：小区开放后对于小区周边的车辆选择从哪走的问题，影响因素主要有：小区的路网规模、小区周边的路网规模、小区的路网结构、小区的路网负荷度。其中路网规模包括道路网密度、人口密度、道路宽度，小区的道路网密度、道路宽度越大，小区开放所起到的效果越佳小区的人口密度越大，越不利于小区开放；相反小区周边的道路网密度、道路宽度越大，越没有开放小区的必要，小区周边的人口密度越大，越有利于小区的开放。即小区和小区周边的路网规模对小区开放产生的效果起到相反的作用。另外还考虑到小区道路的非直线系数、连接度指数也会影响到小区周边车辆通行的选择。根据每个指标对周边状况缓解的影响大小给与不同的权重来确定总的评价指标，最后统计总得分越高，表明小区开放对改善周边交通状况的效果越明显。 第二问：考虑到小区道路状况比较复杂，每条道路的状况不同，且还受到小区周边道路状况的影响，所以用电流模拟单位时间所通过的车辆数，选择一个或多个通往小区方向的主干道口为电源，并根据不同道路的长度、宽度、路况赋予不同的电阻值。最后把实际的小区抽象成电路，通过仿真得出不同支路的电流，从而得出不同道路的车流量。由于小区开放直接会导致小区周边的主干道车流量降低，从而会吸引原本不从小区周边道路经过的车辆从次经过，即产生一些吸引量。所以在原来模型的基础上进行改进完善，添加上客流吸引量，用小区分担的车流量减去小区周边的吸引量，可得小区周边车流量的实际变化量。