汽油机液压式连续可变气门正时系统- 编制说明.pdfVIP

《汽油机液压式连续可变气门正时系统》 编制说明（征求意见稿） 一、工作简况 1.1 任务来源 本团体标准是 2022 年中国内燃机工业协会“关千下达中国内燃机工业协会 2022 年度第一批团体标准制定计划的通知（中内协[2022]46 号）”中的计划项目， 标准项目名称《汽油机液压式连续可变气门正时系统》，计划项目编号 CICEIA2022013 。该标准由上海汽车集团股份有限公司牵头，同济大学、南昌智 能新能源汽车研究院参与制定。 1. 2 主要工作过程 1. 2. 1 标准起草阶段 2022 年 8 月，在安徽安庆的中机标协内燃机专委员和中内协标工委 2022 年 第一次团体标准工作会议的立项评审工作会议上，对汽油机液压式连续可变气门 正时系统这一项目进行了立项答辩。 2022 年 9 月开始，起草单位根据答辩时评委提出的意见和建议，进行了广 泛调研，基千牵头单位内部关千汽油机液压式可变气门正时系统的相关企业标准 及国内外相关标准的发布情况，同时对标准内主要内容进行分解编制，形成了标 准文件的初稿。在相关内容编制完成后，编制小组对照 2 个量产项目开发过程中 的测试数据，并进行检查验证，确认标准要求的合理性。 1. 2. 2 标准征求意见阶段 本标准尚未进入标准征求意见阶段。 1. 2. 3 标准审查阶段 本标准尚未进入标准审查阶段。 3．主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等 本标准由上海汽车集团股份有限公司牵头，同济大学、南昌智能新能源汽车 研究院共同负责起草。 主要成员：仇杰、楼狄明、江轩、张子庆、范本正、李相超、房亮、李伟军、 王冠、杨节等。 所作的工作：仇杰为工作组组长，全面负责组织及协调工作。江轩负责标准 起草和修改、会议交流和意见反馈。楼狄明、张子庆、范本正、李伟军负责校对、 审核标准相关资料。王冠、杨苛负责收集资料、提供试验和使用情况。李相超、 房亮负责规范标准文本格式和对各方面的意见及建议进行归纳和整理，并负责报 批资料的编制。 二、标准编制原则和主要内容 1. 标准编制原则 本标准的制定工作遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原 则，本着先进性。科学性、合理性和可操作性的原则。在原有企业标准和多个汽 油机开发项目经验的基础上，为本标准具备更科学，更规范，且具有可操作性， 编制过程中参考了汽车发动机测试的相关标准以及规范的要求： • GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法 本标准按GB/T 1. 1 —2020《标准化工作导则第 1 部分：标准的结构和编写》 要求进行编写。 2. 标准主要内容 本文件规定了汽油机液压式连续可变气门正时系统的适用对象、组成与分类、 技术要求、性能试验方法等。 本文件适用千气缸直径不大千 200 mm 的往复式汽油机用液压式连续可变气 门正时系统。 3. 解决的主要问题 本标准针对汽油机液压式连续可变气门正时系统的系统级性能要求做出全 面定义，列举出主要性能参数及开发目标，便千早期开发需求定义和最终产品的 认可。在性能试验方法这部分，对各项参数的测试步骤和数据处理进行详细定义， 便千主机厂和供应商开发过程测试和认可手段的统一，提高开发效率，且具有广 泛的适用性。 这样有利千产品质量及规范性提高，对汽油机液压式连续可变气门正时系统 这一系统的推广和应用起到支持作用。 二、明确是否有对应的国家标准或行业标准 国内有系统内单个零部件的标准 JB/T 13289—2017 《内燃机可变气门系统凸 轮相位器技术条件》，但无系统级的标准。此标准制定属千补缺类。 四、主要试验（或验证）情况分析 本标准对液压式连续可变气门正时系统的技术要求和试验方法的条款，经过 起草单位 2 款全新汽油机开发项目的验证，符合整机开发需求，最终产品达到工 程认可状态。以上海汽车集团股份有限公司的某 2.0T 掀产汽油机（进排气侧 VVT 系统为中置电磁阀型式）的测试结果为例，统计如下： (1) 调节速度和 VVT 入口油压实测如下表，均达到标准要求 各工况点的进气侧 VVT 调节速度及入