提速道岔日常维护及检修项目.docxVIP

加速道岔平时保护及检修项目 加速道岔外面检查： 一、尖轨（心轨）第一、二牵引点外锁闭机构与安装装置检 查 尖轨与基本轨自然密贴。工务标准为：道岔锁闭后尖轨与基本轨间尖轨尖端至第一牵引点间空隙≤0.2mm，尖轨第一牵引点与第二牵引点间空隙≤1mm； 可调限位块的调整空隙应为1-3mm； 第一牵引点锁钩处道岔张口为160±3mm，锁闭量≥35mm；第二牵引点锁钩处道岔的张口：12号道岔为75±3mm，9号道岔为 82±3mm，锁闭量均≥20mm； 在锁闭位锁闭框与锁钩双侧空隙平均，锁闭框下部双侧的限位螺钉应有效插入锁团杆导向槽内，不得松脱； 5.锁钩与锁闭杆的接触面在运动范围内无砂土、杂物等，动作灵 活无卡阻。道岔变换时，锁钩连结轴轴串成效优秀，能自动调理 锁钩转角。锁闭杆接头铁紧固不松动； 安装装置的基础托板与钢轨垂直、平顺，道岔各杆件安装偏移量≤10mm，与轨枕内侧面空隙≥10mm（目测）。转辙机外壳边沿 与基本轨直线距离相差≤5mm； 各部螺栓齐备、紧固，丝扣应露出螺母外，余量≥10mm（目测）。张口销齐备，劈开角度60°-90°（目测）。 . 二、工电联合部检查 尖轨（心轨）、基本轨爬行和窜动不得超出20mm，其实不影响道岔方正和造成杆件别劲、磨卡； 尖轨无影响道岔变换和密贴的硬弯、肥边和反弹，必需时， 甩开变换道岔杆件，人工拨动尖轨（心轨），刨切部分应与 基本轨（翼轨）密贴，其空隙不大于1mm； 顶铁与轨腰的空隙应不大于1.5mm； 道岔转辙部位的轨枕间距切合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和正常变换； 动作时，尖轨（心轨）无悬空、跳动现象；滑床板与尖轨底部密贴，无影响道岔变换的划痕。 转辙机检修 一、尖轨（心轨）第一牵引点S700K转辙机检修 机体无裂纹和损害，机盖无变形和破绽，防尘防水作用优秀； 电源开关锁通断作用优秀。通电时，挡板能有效阻拦手摇把插入齿孔；当开关断开时，手摇把能顺利插入齿轮。非经人工恢复不得接通电路。手摇把齿轮的轴用挡圈无零落现 象； 正常变换道岔时，滚珠丝杠动作安稳无噪声，摩擦连结器作用优秀； 转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头 . 部的叉形连结头销孔的磨损旷量不大于1mm； 速动开关通、断作用优秀； 动作电流不大于2A（54Ω），道岔因故不可以变换究竟时，摩擦电流不大于3A； 尖轨（心轨）检测杆缺口调整为指示标瞄准检测杆缺口中央，距双侧各1.5±0.5mm； 各部螺丝检查紧固。 尖轨（心轨）第二牵引点S700K转辙机检修 尖轨（心轨）检测杆缺口调整为指示标瞄准检测杆缺口中央，距双侧各2.0±0.5mm； 其余同第1牵引点。 二、转辙机打扫注油 机内部打扫； 滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块、操控板等均应保持润滑； 外锁闭机构滑动面应保持洁净、油润。 . S700K加速道岔外锁闭装置润滑注油部位表 顺 名称 注油周期 注油方式 注油数目 备注 号 1 动作杆油孔 二月一次 注油5滴 1个 2 动作杆销子 二月一次 注油5滴 1个 3 动作杆接头丝扣 二月一次 涂油 1处 4 检测杆销子 二月一次 注油5滴 2个 5 检测杆调整丝扣 二月一次 涂油 2处 6 锁闭框内双侧及锁闭铁 一月一次 涂刷油 2处 要点注油部 斜面 位 7 锁钩头部及双侧 一月一次 涂刷油 2处 要点注油部 位 8 锁钩轴油孔 一月一次 注油6滴 2个 要点注油部 位 9 锁钩轴轴架 一月一次 涂刷油 4处 要点注油部 位 10 锁闭杆双侧、槽内及边 二月一次 涂刷油 2处 缘 11 密贴检查器内部拉杆、 二月一次 涂刷油 2台 拐轴、滑轮 12 密贴检查器外面拉杆及 一月一次 涂刷油 2台 拉杆及机内 调整螺丝 13 转辙机内部 一年一次 涂刷专用润滑油 每台 拉杆及机内 脂 14 道岔滑床板 一月一次 打扫涂油 电操动试验 道岔在解锁-变换-锁闭过程中尖轨无反弹、上抗和卡阻等不良现象； 各部无异样响声； 外锁闭机构第一、二牵引点在锁闭杆处尖轨与基本轨间当有 4mm及其以上空隙时，道岔不可以锁闭和接通表示；尖轨两牵引点中间有10mm及其以上空隙时，道岔不可以接通表示。 . 加速道岔突出“平、顺（直）、滑、洁、紧”。“平”就是道岔变换设施应呈水平状态，无翘头、低头 现象，锁闭动作杆在锁闭铁框内支撑面上安稳滑动，保证了道岔变换中阻力最小。 “顺（直）”就是外锁闭装置、锁闭动作、检测连结杆的顺（直），无别卡，道岔变换时呈直线水平状态运动，保证每一牵引点两锁闭框中心线与外锁闭杆一致。 “洁”就是道岔变换设施各零件无锈蚀、表面洁净整齐、无油泥污垢，打扫到位。 “滑”就是对道岔变换设施进行涂油，注油要适中，并保持要点转辙部位油润。 “紧”就是要求锁钩与锁闭铁之间的紧，紧急适量，锁钩既不旷动，还要保