Fluent系统在隧道通风设计中的应用.pdf

F lu e n t 系 统 在 隧道 通 风 设 计 中 的 应 用 (总 13 页 ) --本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-- --内页可以根据需求调整合适字体及大小-- Fluent 系统在隧道通风设计中的应用 1、设计概要 近些年来，我国正进行大规模的基础设施建设，高速公路及铁路的建设是 基础设施建设的重点。在大规模的高速公路及铁路建设当中，隧道的设计与施 工有着角逐轻重的作用。为了保证隧道的长期安全、稳定、经济运营,隧道必须 采用合理的通风系统设计,包括通风方式、控制方法的选择以及通风系统的计算 等。我们知道隧道的通风关系到司机及乘客的安全，了解隧道的通风方式，从 而对隧道进行合理的通风设计是十分必要的。但是由于公路隧道通风系统是一 个离散、多变量的大时滞系统,难以获得其精确的数学模型，使得通风控制常具 有较大的滞后性。本文通过简化公路隧道通风的复杂因素，在竖井自然通风的 状态下，利用 Fluent 系统模拟隧道湍流通风时的流体流动状态，从而了解隧道 的通风状况，通风量，以及判断其安全性的大小，从而为公路隧道的通风设计 提供可靠的依据。 2、东南丘陵某单向公路隧道工程的有关概况及特点： 该公路隧道地处东南丘陵地带，海拔高度为 500 左右。是连接长江中下游 平原和闽江平原的重要隧道之一。该隧道是国家交通规划网东南部分的重要路 段，也是浙江省至福建省公路骨架网高速公路沟通武夷山脉南北地区交通的控 制性工程，属一级公路隧道。 该公路隧道北起某市某乡，南抵某市某镇，隧道全长公里。隧道按双向车 道高速公路标准建设；隧道净宽米，限高 5 米；设计车速 80 公里/小时，总投 资 10亿元。 该公路隧道的特点 :是我国南部重要隧道；是第一座由我国自行设计、自行 施工、自行监理、自行管理，建设规模较大高速公路隧道；采用通风竖井是目 前世界较为常见的竖井通风工程，隧道共设置 1座通风竖井，井深 300 米，竖 井直径达 10米，设置了非常完备的监控和防灾救援系统。从隧道的通车来看， 隧道禁止大货车或载放危险物品、燃料 等车辆进入隧道，从某种程度上就是为 了保证隧道的安全性。此外，隧道里面的监控系统会 24 小时运转，一旦发生 险情便能及时自动报警，进入应急状态并实施应急预案。除此之外，隧道里面 还专门设置了消防高温排烟系统。通风系统的设计是在非火灾情况下采用竖井 F lu e n t 系 统 在 隧道 通 风 设 计 中 的 应 用 (总 13 页 ) --本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-- --内页可以根据需求调整合适字体及大小-- Fluent 系统在隧道通风设计中的应用 1、设计概要 近些年来，我国正进行大规模的基础设施建设，高速公路及铁路的建设是 基础设施建设的重点。在大规模的高速公路及铁路建设当中，隧道的设计与施 工有着角逐轻重的作用。为了保证隧道的长期安全、稳定、经济运营,隧道必须 采用合理的通风系统设计,包括通风方式、控制方法的选择以及通风系统的计算 等。我们知道隧道的通风关系到司机及乘客的安全，了解隧道的通风方式，从 而对隧道进行合理的通风设计是十分必要的。但是由于公路隧道通风系统是一 个离散、多变量的大时滞系统,难以获得其精确的数学模型，使得通风控制常具 有较大的滞后性。本文通过简化公路隧道通风的复杂因素，在竖井自然通风的 状态下，利用 Fluent 系统模拟隧道湍流通风时的流体流动状态，从而了解隧道 的通风状况，通风量，以及判断其安全性的大小，从而为公路隧道的通风设计 提供可靠的依据。 2、东南丘陵某单向公路隧道工程的有关概况及特点： 该公路隧道地处东南丘陵地带，海拔高度为 500 左右。是连接长江中下游 平原和闽江平原的重要隧道之一。该隧道是国家交通规划网东南部分的重要路 段，也是浙江省至福建省公路骨架网高速公路沟通武夷山脉南北地区交通的控 制性工程，属一级公路隧道。 该公路隧道北起某市某乡，南抵某市某镇，隧道全长公里。隧道按双向车 道高速公路标准建设；隧道净宽米，限高 5 米；设计车速 80 公里/小时，总投 资 10亿元。 该公路隧道的特点 :是我国南部重要隧道；是第一座由我国自行设计、自行 施工、自行监理、自行管理，建设规模较大高速公路隧道；采用通风竖井是目 前世界较为常见的竖井通风工程，隧道共设置