高挡墙专项施工方案讲解.docx

1 1 2 2 G321 三都万家山至羊甲段公路改扩建工程 高墙挡土 专项施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 四川三一工程建设(集团)有限公司 G321 三都万家山至羊甲公路改扩建工程项目部 二〇一四年三月 挡土墙施工方案 一、编制依据 1.设计资料 路基挡土墙设计图，图号S3-23 填方路基衡重式挡土墙结构设计图，图号S3-23 路基防护设计图，图号S3-23 路基防护工程数量表，图号S3-22 2.标准和规范 GBJ-2002-83《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》GB50026-93《工程测量规范》 JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》 二、工程概况及主要工程数量 工程概况 本合同段线路起点桩号K0+000，终点桩号K8+772.873，路线全长8.773km。本项目区域地处云贵高原南部，由于都柳江及其支流深切，项目区内总 的地势趋势为北高，南部稍低，地形地貌较为复杂，路线起于三都县万家山， 经苗农场，岩寨，交梨乡，莫家寨，新街，倒马坎，营盘寨，在杨勇关与羊 甲至普安火车站二级公路平交连接。本项目主要出露岩性为厚层细晶白云岩、泥质灰岩、粉砂岩、粘土页岩等。路基开挖石方只能作为路基填料。砌筑石 料需至指定或已有的砂石料场开采或购买，通过已有公路或便道运输。本项 目沿线无天然砂砾，筑路用砂均为石料机制砂。 本项目设置 1 个块片石、碎石、砂料场（详见《沿线筑路材料料场表》）， 可开采出石料块片石、碎石、砂。所选料场石料质量较好，强度均能满足构造物对石料的要求。较陡的山体雄伟，够深谷低，受主体切割严重，设计采用衡重式挡土墙，其它地段设置仰斜式路肩墙。 本标段根据地质条件和填高度采取了衬砌拱骨架植草、挡土墙、护 肩、护脚、喷播草籽五种、路基防护形式。填方深度小于等于4m 时采用喷播草籽，填方深度大于 4m 时采用衬砌拱骨架植草，对于池塘和浸水路堤采用浆砌片石护坡，在受地物和地形限制时采用设置浆砌片石挡土墙和浆砌片石护肩。 仰斜式挡墙高度小于等于10 米的一般路段，墙身及基础采用M7.5 浆砌片石，当挡墙高度大于 10 米的一般路段或浸水路堤时，墙身及基础采用C15 片石砼。衡重式挡墙墙身采用M10 浆砌片石。一般路段挡墙埋深1m, 浸水路段挡墙埋深 1.5m。 主要工程数量 浆砌挡土墙：20000m3 S3-22 砼挡墙：4000 m3 S31-22 三、施工工序及主要施工方法 施工工序： 测量放样 挖基 立模板、架线 拌制砂浆、加工处理片石 运砂浆、块石 砌筑 勾缝 养护。 施工方法 放样测量，做好排水，防止水的侵害。 挡土墙基坑开挖，基坑开挖后，基底整平夯实，做成向外倾斜 3%的坡，挡土墙基底承载力应满足设计要求，部分路段不能满足时可加深基础埋深或采用扩大基础底面积，并作承载力试验，确保地基强度。 基底处理隐蔽工程报监理工程师检查后，及时进行挡土墙墙身砌筑， 基坑严禁长时间暴露。施工中保持基坑干燥，积水及时排除。 挡土墙每隔 10-15m 设一道伸缩缝或沉降缝，缝宽2-3cm，采用麻絮式油侵木屑塞缝，墙体设置直径为5cmPVC 的泄水孔，间距2m，最底排水应设于常水位以上 0.3m。 挡土墙背后采用砂砾或碎石等透水性材料回填夯实，压实度要求达到 96%以上。 PAGE PAGE 11 PAGE PAGE 10 基础位于横向斜坡地面时，趾前应留有足够的襟边宽度，襟边宽度可按嵌入深度的 1-2 倍。较完整的硬质岩石，最小埋置深度为 0.6m；软质岩石，最小埋置深度为 1.0m，土质最小埋置深度不小于 1.5m。 四、一般施工技术措施 本工程填方路段采用挡墙形式，填方挡墙采用片石挡土墙，采用 7.5 号浆砌片石衡重式挡墙。因此对砌筑所用的材料技术要求非常严格，必须进行 严格挑选验收。石料、砂坚持就地取材，保证质量，降低成本的原则，外购 的材料，如水泥必须有相关证明，禁止不合格产品、无证产品进入施工现场。 砌筑石料 砌筑用石料主要是片石，选用质地均匀、坚硬、无裂隙、不易风化的石料， 石面无风化屑、泥迹、污垢，对所选用石料要进行抗压试验，极限抗压强度应在 30Mpa 以上，尽量选用较大的石块砌筑且大致方正，无锋棱凸角，顶面及底面较为平整，其厚度不宜小于 20cm，宽度及长度不小于其厚度。 砌筑砂浆 首先根据设计要求，砂浆配合比通过试验确定，并应符合设计强度要求。 砌筑砂浆必须有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于砌筑时宜为 50～70 ㎜，气温较高时可以适当增大。 砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，拌和时间宜为 3～5 分钟，一般应在 3～4h 内使用完毕。气温超过 30℃时，宜在 2～3h 内使用完毕，已经凝结的砂浆不得使用。 浆砌片石砌筑 砌