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高速铁路发展的意义
改革开放以来,我国的铁路建设和铁路交通得到了快速发展,在经过几次提速后,铁路交通 的运力得到大幅度提高。但是,随着我国国民经济高速平稳的发展,对铁路运输提出了更高 的要求。如何解决铁路运输制约经济发展的瓶颈问题,人们自然想到建设和发展高速铁路和 高速列车。在日本、法国、德国和意大利等发达国家都有成功的高速铁路建设和管理经验, 高速铁路在这些国家的经济发展中确立了不可动摇的位置。
经济学家和运输专家都普遍认识到铁路在我国运输体系中的重要地位,以及维持铁路的地位对于实现我国社会经济可持续发展的重要意义。随着经济的发展,汽车更加普及,也有更多的旅客能消费得起民航,铁路必须实现技术的重大进步,才能保持自己的竞争力,为落实铁路在可持续运输体系中的作用打下基础。
高速铁路之所以受到广泛青睐,在于其本身具有显著优点:缩短了旅客旅行时间,产生了巨 大的社会效益;对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用;促进了沿线城市经济发展和国 土开发;沿线企业数量增加使国税和地税相应增加;节约能源和减少环境污染。随着京津城 际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路等相继开通运营,中国高铁正在引领世界高铁发展。
进入本世纪,随着环境问题的日益严峻,专家们认为,交通运输各行业中,从单位运量的能 源消耗、对环境资源的占用、对环境质量的保护、对自然环境的适应以及运营安全等方面来 综合分析,铁路的优势最为明显。因此欧洲各发达国家在经历了一段曲折的道路之后,重新 审视和调整其运输政策,把重点逐步移回铁路,其策略中重要的一环是规划和发展高速铁路。专家们纷纷指出,发展中国高速铁路势在必行。
高速铁路是我国经济发展的需要。在如今全球化的浪潮下,我国的产业发展面临着转型 阶段。在过去的半个世纪以来,我国经济增长主要来源于第一和第二产业,尤其来源于 劳动密集型产业而不是服务业等第三产业。在近几年来,我国的经济发展面临全球化的 冲击,面临种种危机,高速铁路作为一种可以带动第三产业如旅游业发展的工具,有利 于我国经济结构转型,更给我国的经济发展注入了一大支强心剂。另一方面,人们日益 增长的物质文化需要对交通提出了更高的要求,而高速铁路恰好满足了人们的这种需求。随着生活水平的提高,人们的行要求也逐渐提高,人们希望走得更远、更快、更舒适, 而交通工具和公共交通系统的滞后与此形成的矛盾也越来越尖锐。基于我国复杂的地形 和广袤的国土,铁路尤其是高速铁路作为能够贯穿整个中国大陆的经济而高效的交通工 具,既满足了人们的物质和精神生活的需要,又促进了各地区各民族的交往,有利于民 族团结。
中国高铁快速发展的政治意义
近年来,随着世界多极化发展,经济一体化推进一个国家要在国际舞台上站稳脚跟,取得政 治上的优势,必须拥有雄厚的整体实力。铁路作为国民经济的大动脉、国家的基础设施和大 众化的交通工具,其发展模式和速度不仅仅是个经济问题,更重要的是它体现着政治力量, 特别是高速铁路对于提升国家及民族在国际上的政治影响力有着十分重要的作用。
极大地强化了中国在国际上的政治地位。在中国的发展历史上,有过令世界仰望的唐朝 盛世,至今仍然对世界产生着巨大的影响。新中国成立后,特别是改革开放以来,随着国民 经济的迅猛发展,我国在国际上的政治地位不断攀升。近年来,随着我国京津武广、郑西、沪宁等一大批高速铁路的集中建成及投入运营,“中国品牌”的高铁响彻世界,并以系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大令世人对中国刮目相 看,吸引众多国家及国际组织前来参观学习。凡乘坐过或参观过中国高铁的人,无论是外国 政要还是专业人士,无不称赞有加。奥巴马访华时承认美国的高铁技术比中国落后了 10
年。 2010 年底,在全球范围内最具影响力的高速铁路行业盛会——世界高速铁路技术大会,首次由欧洲移师中国在北京召开。以高铁为重要标志,中国必将走向强国之路,在国际舞台上扮演更为重要的角色,产生更为强大的政治影响。
集中体现了社会主义制度的优越。自 1825 年世界上第一条铁路在英国诞生以后,世界交通史掀开了崭新的一页。近二百年来,虽然世界铁路有过迅猛的发展,但进入二十世纪后 无论是建设规模还是运行速度却呈现出停滞状态。世界上第一条高速铁路——日本新干线自1964 年建成开通运营以后,少数拥有高速铁路的国家都没有再出现过新的建设高潮。在资本主义国家,私人对于铁路大投入、低利润、慢增长不再感兴趣,也就不愿再进行投资和改 进,而国家又难以集中社会资本投资铁路,这也是近几十年来西方资本主义国家铁路发展滞后的根本原因。我国实行的是社会主义制度,走的是中国特色社会主义道路。从政治或经济 的角度讲,社会主义制度最大的优越性,就是可以充分发挥国家的主导作用,调动中央
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