纯电动汽车两挡 AMT 换挡策略研究.pdfVIP

两挡 AMT 相较于单级固定速比减速器，能够降低整车系统对电 池和电机性能的要求，但需要为其设计合理的换挡策略，以保证 车辆经济性和动力性满足需求。 首先分析驱动工况下电池、电机和变速器效率随车速和加速踏板 开度的变化情况，以系统效率最高为目标，设计最佳经济性换挡 策略。 其次，分析不同挡位下加速度随车速和加速度踏板开度的变化情 况，以加速度最大为目标，设计最佳动力性换挡策略。 最后，设计了一种换挡策略切换控制器，将百公里电耗和加速时 间组成综合性能指标，基于模糊理论计算动力需求因数，根据动 力需求因数选择相应的换挡策略。 仿真和试验结果显示: 相较于传统换挡策略，平均