歼七飞机前轮的拆装实训报告.docVIP

西安航空职业技术学院 实训报告 PAGE PAGE 4 西安航空职业技术学院 实训报告 前言 飞机前起落架对飞机的作用不言而喻。就像自行车骑车的前轮一样。整体而言，前轮支撑着飞机前半段的大部分重量。它也是实现飞机刹车、转弯的主要构件，使飞机具有良好的操纵性。并且还可以在飞机降落时吸收飞机对地面的冲击能量。飞机前轮一般主要采用的是摇臂式（歼七飞机是支柱式）。在其上设有减摆装置和刹车导管（歼七飞机上前轮采用的是胶囊式刹车）。 由于飞机前轮的重要性，它在设计和检查上很重要。现在就其结构和各项检查上进行讨论。 1.飞机前轮的拆卸、检查内容和步骤 1.1拆卸前领工具 1.1.1工作前工具清点 一般要二个人，跟随指导老师去领工具。一人对着指导书一个一个的拿具，另一个人在检查一遍。 1.1.2工具清点的内容 名称 规格 标记 数量 型号 1.2飞机前轮的构造和各部件之间的连接关系 12310987654321 1 2 3 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 左右刹车盘 2 左右挡油盘 3 左右轴承 4 支撑衬套 5 轮毂 6 固定螺帽 7 轮叉 8 轮胎 9 轮轴 10 轮缘 1.3前轮拆卸步骤 先把飞机顶起来（应先顶起前轮再顶起二个主轮，在调节前轮）。 先拆去左右刹车导管上的保险丝，再拆去左右刹车导管（左边为17#开口扳手，右边为19#开口扳手，以歼七飞机飞机前轮为例）。 拆去惯性传感器上的保险丝，然后拆下惯性传感器，并用布包上绑在轮叉上。 用开口扳手拧右边轮子上的固定螺帽，在拧出一些后，用铝棒敲打固定螺帽，可以看见左边的轮轴被冲出一些。 用鱼口钳夹在轮轴的平面处，可拆下轮轴。 先把飞机向上顶起适合的高度，取下前轮。 取下左右刹车盘。 1.4前轮的检查内容和步骤 1）先检查轮毂、刹车钢套是否有裂纹（刹车钢套不允许有超出生铁范围的裂纹）。 2)刹车钢套是否牢固，是否松动。 3)检查惯性传感器是否有裂纹。 4）充气上的充气垫是否有损伤。 5）检查轮胎，是否出现第二层帘线层。 1.5飞机前轮的组装 把各部件擦拭干净后，装入左右刹车盘。 把左右刹车盘的位置调整正确（右刹车盘的充气咀一定要调好）。 把前轮按正确的位置放在轮叉中间。 左右各一人，先确定其中一个刹车盘上的凸块与轮叉上凹槽相互配合好，并在确定后用平口钳夹住。 在确定另一边的凹凸配合，也用钳子夹住。 慢慢放下千斤顶，直到左右刹车盘上的孔与轮叉上的孔相互配合好。 装上左右刹车导管，并做好打保险的准备。 把惯性传感器从布中拿出，装在其对应位置上，对其打保险。 清理工具，打扫工作现场。 2.注意事项 拆去惯性传感器和刹车导管要用布包好。 拆去轮轴时，固定螺帽先拧出一些，在用铝棒敲打，一定要掌握好拧出的距离要适当。 装刹车导管时应先用手拧上2—3圈，确定导管已固定，再用开口扳手拧上。 监察时要按照指导书上一步步检查。 安装前轮时，应先确定一边，再配合安装另一边，在慢慢放下千斤顶。 最后一步清点工具很重要，打扫工作现场。 结 束 语 完成情况：本次飞机前轮拆装、检查的实训已圆满完成。 所得收获：通过本次实训，对飞机前轮的整体结构和各部件之间的联系有了较为详细的了解。在实习期间，通过见到真的飞机和各种发动机，把书本上所学到的知识与实物相结合。对飞机维修这项工作通过指导老师有一定的了解。对飞机维修的基本步骤有一定了解。对飞机维修的工作作风有一定的认识。也认识到工作中伙伴互助的重要性（在安装前轮，凹凸配合时），促进同学之间的友谊。再通过于老师交流，拉近了师生之间的关系。一句话：学到东西！和老师同学开心！ 谢辞 在整个飞机前轮拆装、检查的实训中，我得到了指导老师笑嘻嘻老师的热心指导和帮助，了解到以前没有认识和见过各种飞机构件。笑嘻嘻老师的教导让我们认识到什么是飞机维修。老师在工作中的严谨的态度是我学习的榜样，对我们实训的要求，让我们在以后的工作中受益匪浅。老师数年的飞机维修经验对我们的学习有很大的帮助，解答了我们在实训中遇到的各种问题。培养了我对飞机维修的兴趣。在这里，再次感谢笑嘻嘻老师在本次飞机前轮拆装、检查的实训中对我的帮助。