铁路风吹雪灾害数值模拟及防治技术研究的中期报告.docxVIP

铁路风吹雪灾害数值模拟及防治技术研究的中期报告 本研究主要针对铁路风吹雪灾害问题展开，利用数值模拟技术和防治技术相结合的方法，对铁路风吹雪灾害进行了中期研究，包括以下内容： 一、数值模拟 1、建立铁路风吹雪灾害数值模型，包括大气模型，地表模型，风雪大气相互作用模型和防护结构模型。 2、利用数值模拟技术对不同强度的风吹雪灾害进行了模拟，并分析了不同因素对风吹雪灾害的影响，如风速、雪粒径、地形等。 3、通过模拟得出了一些防治措施的有效性，如建设屏障、设施，改变地形等，以及一些方案的可行性和局限性，如雪笼、雪网等。 二、防治技术 1、针对不同类型的风吹雪灾害，提出了不同的防护措施，包括屏障隔离、常规防护措施以及新型防护措施。 2、将数值模拟结果与防护措施结合起来，对不同的防护措施进行了系统评价，并对新型防护措施进行了实验验证，结果表明新型防护措施的有效性得到了验证。 3、针对不同的铁路线路扩大研究范围，从铁路线路设计、建设、维护等多个方面提出了针对性、可行性的防治技术建议。 总之，本研究以数值模拟为基础，结合防治技术，旨在为铁路风吹雪灾害预防提供科学依据和技术支持，为我国铁路建设和经济发展提供保障。