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本发明涉及发动机惰轮技术领域，且公开了一种发动机惰轮用减震平衡结构，包括惰轮本体，所述惰轮本体的左右两侧上方和下方均设置有减震机构，所述减震机构包括固定块，所述固定块的数量为若干，若干所述固定块的一侧分别固定连接于惰轮本体的左右两侧上方中部和下方中部。该发动机惰轮用减震平衡结构，通过惰轮左右两侧连接的固定块，第一套管套在第一转轴的外部，惰轮本体通过第一转轴可以进行一定的偏移运动，连接轴的一端垂直连接于第一套管的一侧外部，缓冲杆的一端垂直连接于第一固定盘的一侧中部，减震弹簧套在第一缓冲杆的外部，对
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116877660 A
(43)申请公布日 2023.10.13
(21)申请号 202310591815.0
(22)申请日 2023.05.24
(71)申请人 江苏亚廷汽车科技有限公司
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