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本发明公开了一种考虑电动汽车支撑电网运行安全性潜力的配电网重构方法，具体包括：基于电动汽车无序充电负荷模型，采取电动汽车“错峰”充电策略，建立电动汽车“错峰”充电模型；以提高配电网运行安全性为方向，考虑负荷均衡度、节点电压偏移量和供电不可靠率最小为目标，建立考虑电动汽车支撑电网运行安全性潜力的配电网重构模型；利用建立的考虑电动汽车支撑电网运行安全性潜力的配电网重构模型，得到电动汽车充放电结果和配电网重构结果。本发明提出的配电网重构方法，充分利用电动汽车调度潜力，并通过配电网重构手段提高运行的安全
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116885759 A
(43)申请公布日 2023.10.13
(21)申请号 202310875578.0
(22)申请日 2023.07.17
(71)申请人 华北电力大学
地址 102206
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