C615车床进给箱加工工艺规程及钻4-M8螺纹孔夹具设计.docVIP

PAGE 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 绪言 1 第2章 计算生产纲领、确定生产类型 2 2.1生产纲领 2 2.2生效率分析 2 2.3 生产类型 2 第3章 零件工艺的分析 4 3.1零件的工艺分析 4 3.2 确定毛坯的制造形式 4 3.3 C615车床进给箱零件图零件的结构工艺性 4 第4章 拟定C615车床进给箱加工的工艺路线 5 4.1定位基准的选择 5 4.1.1 精基准的选择 5 4.1.2 基准的选择 5 4.2 加工路线的拟定 5 第5章 机械加工余量的确定 7 第6章 确定切削用量及基本工时 8 第7章 钻床夹具设计 22 7.1 问题的提出 22 7.2 定位基准的选择 22 7.3 定位误差分析 22 7.4 切削力的计算与夹紧力分析 23 7.5钻套设计 23 7.6夹具设计及操作简要说明 25 结 论 26 参考文献 27 PAGE PAGE 1 第1章 绪言 C615车床进给箱零件图是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调地工作.因此,C615车床进给箱零件图零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,进而影响机器的使用性能和寿命.因而C615车床进给箱零件图一般具有较高的技术要求. 由于机器的结构特点和C615车床进给箱零件图在机器中的不同功用,C615车床进给箱零件图零件具有多种不同的结构型式,其共同特点是:结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型;有若干精度要求较高的平面和孔系,还有较多的紧固螺纹孔等. C615车床进给箱零件图零件的毛坯通常采用铸铁件.因为灰铸铁具有较好的耐磨性,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,价格也比较便宜.有时为了减轻重量,用有色金属合金铸造C615车床进给箱零件图毛坯(如航空发动机上的C615车床进给箱零件图等).在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯. 毛坯的铸造方法,取决于生产类型和毛坯尺寸.在单件小批生产中,多采用木模手工造型;在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,毛坯的精度较高.C615车床进给箱零件图上大于30—50mm的孔,一般都铸造出底孔,以减少加工余量. 第2章 计算生产纲领、确定生产类型 2.1生产纲领 生产纲领：企业在计划期内应当生产的产品产量和进度计划。年生产纲领是包括备品和废品在内的某产品的年产量。零件的生产纲领按下式计算。 N=Qn(1+a+) 式中： N——零件的生产纲领（件/年） Q——机器产品的年产量（台/年） n——每台产品中该零件的数量（件/台） a——备品百分率 ——废品百分率 2.2生效率分析 操作者按规定的作业方法工作时，他的能力或努力程度叫效率。主要用来考核纯生产能力，不包括由技术、材料等其它问题所引起的能力损耗。1）标准工时：标准工时=标准作业时间+辅助时间? 指在正常情况下，从零件到成品直接影响成品完成的有效动作时间，其包含直接工 时与间接工时。即加工每件（套）产品的所有工位有效作业时间的总和。? a\标准工时：标准工时=生产一个良品的作业时间。 b\标准工时=正常工时+宽放时间=正常工时×（1+宽放率） c\工厂使用的宽放率一般在10%～20%，对一些特殊的工种，如体力消耗较大的工种，宽放率可适当放宽一些 d\正常工时是人工操作单元工时+机器自动作业工时的总和。 2）制定方法：对现有各个工位（熟练工人）所有的有效工作时间进行测定，把所有组成产品的加工工位的工时，考虑车间生产的均衡程度、环境对工人的影响、以及工人的疲劳生产信息等因素后，计算得到标准工时。 生产率＝（产出数量×标准工时）÷（日工作小时×直接人工数）×100%? 2.3 生产类型 根据生产纲领的大小，可分为三种不同的生产类型： 1.单件生产：少量地制造不同结构和尺寸的产品，且很少重复。如新产品试制，专用设备和修配件的制造等。 2.成批生产：产品数量较大，一年中分批地制造相同的产品，生产呈周期性重复。而小批生产接近于单件生产，大批生产接近于大量生产。 3.大量生产：当一种零件或产品数量很大，而在大多数工作地点经常是重复性地进行相同的工序。 生产类型的判别要根据零件的生产数量（生产纲领）及其自身特点，具体情况见表1-1。 表1-1： 生产类型与生产纲领的关系 生产类型 重型 （零件质量大于2000kg） 中型 （零件质量为100-2000kg） 轻型 （零件质量小于100kg） 单件生产 小于等于5 小于等于20 小于等