公差配合使用心得.docVIP

Life’s full of changes. 常用配合选用 在选用配合公差时，可以选用手册推荐值。然而对于许多设计人员，对 手册推荐值的把握不够，造成实际装配时问题百出。本文总结了个人在使用 这些公差时的实际运用经验，仅供参考。 这些配合是否奏效,与加工精度和 粗糙度有直接关系，请认真分析，实事求是，及时总结，才能得到相对合适 的配合。 1. 通常电机出轴为基准轴，公差为 h6, 我们设计的零件，比如齿轮内孔与之配 合的孔公差一般选择 K7，此配合为中等过渡配合，用手锤打入； 电机、轴承、齿轮装配实例 2. 轴承为标准件，轴承内圈为基准孔，公差一般为负差（负差值由精度决定）， 与之配合的轴公差选择 k6 为紧配合，使用手锤打入，选择 h6 为过渡配合，用手 或木槌装卸，选择 g6 为间隙配合，用手旋入； 3. 轴承外圈为基准轴，公差为负差（负差值由精度决定），与之配合的孔公差选 择 K7 为紧配合，使用手锤打入，选择 JS6 为过渡配合，用手和木槌装卸，选择 H6 为间隙配合，用手旋入，选择 M7 则需要用铜锤打入； 4. 电机凸缘公差 h7，与之配合的孔公差 K8，为过渡配合； 5. 如设计需要骨架油封，为了保证安装牢固，密封到位，骨架油封安装孔公差 一般取 H8，与之接触的旋转轴直径公差取 h9； Life’s full of changes. 轴承、油封、齿轮装配实例 6. 齿轮内孔公差 H7，与之配合的轴公差 k6，手锤装配； 7. 如果齿轮和电机轴配合，因电机轴为 h6,齿轮内孔公差就得改为 K7，使用过渡 配合；（如果齿轮孔仍取 H7 和电机轴配合，则不紧。） 8. 齿轮上的键槽宽度公差 JS9 ,键公差 h7；轴上的键槽宽度公差 N9，将平键留 在轴上； 9. 花键配合，国标中规定优选花键内径定心，但由于局部地区加工能力有限， 通常采用外径定心。内花键直径公差 H6，键宽公差 H7；外花键直径公差 f6 或 g6，键槽宽 d8 或 f7；对于采用外径定心时，内径需要设计退让槽防止装配时干 涉。