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- 2023-10-25 发布于北京
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摘要:本文主要研究了车辆通过交通圈运行时的摩擦阻力。我们使用宏观方法开发了一种基于波函数流动的研究模型。我们利用波函数流线追踪算法生成强大的理论结果,并采用Runge-Kutta算法处理多个解决方案以获得高精度和高速度的动态行为。我们发现最优优化了车辆进入环中的路径,从而降低了车辆内摩擦阻力。然后,我们进一步构建了一个更详细描述的离散模型,研究了车辆跟随经典模型并重新调整了原控制方案。最后,我们通过实验演示了我们的模型在特定情况下如何工作,并解释了我们的方法在交通圈控制中的应用。关键词:交通
Team #4094
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The study of traffic flow and control has been a fruitful area of mathematical research
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