《汽车空调》自动空调的控制系统课件.pptxVIP

情景二、自动空调的控制系统一、自动空调的输入元件 1、车内温度传感器 车内温度传感器也称为室内温度传感器、车内温度传感器。作用是影响风口空 气的温度、鼓风机转速、进气门位置以及模式门的位置等。安装位置如图5-5所示。;图5-5;按照强制导向车内温度传感器的气流方向的不同，车内温度传感器可分为吸气型和电动机型两种，如图5-6所示;吸气型车内温度传感器内有一根抽风管连接车内温度传感器与空调的通道，与空调管道连接处有文丘里式效应管装置（射流装置，图5-7中点A所示），鼓风机工作，空气快速流过就会产生负压。这样就有少量空气流过车内温度传感器。;5;图5-8;图5-9;8;9;图5-10;它的作用是检测蒸发器表面的温度，将检测结果输入给 自动空调控制单元。当蒸发器温度低于 2℃时，空调停止运转，防止蒸发器结 霜、结冰；当蒸发 器温度高于5℃时，空调系统才能重新 接通。因此，它是 空调电气控制系统 的一个保护性传感 元件。蒸发器温度 传感器电路及检测 方法如图5-11所示。;蒸发器温度传感器在制冷系统中的位置如图5-12所示。;4、日照传感器安装在仪表板上部左端。它具有电流随着光敏面上的光变 化而变化的特性。光敏二极管把光强 度变化转换成电流变化，检测通过挡 风玻璃的光数量，把它变成电流，然 后把这个信号发送给自动空调控制器。这个输入用来测量作用在车辆乘客身 上的阳光热效应。如图5-13所示。 设想驾车驶过一条不时有庞大树群耸立两旁的道路。每次太阳光被树挡住时，日照传感器探测到的日照量就会变化。处理电路将一段时期内探测到的日照进行平均，这样树瞬时遮住阳光的影响很微小．将不会使自动空调系统工作产生任何变化。相反，当车驶入一条长的隧道时．系统就会马上识别出日照的变化，并作出相应的反应。;5、空气质量传感器（AQS） 空气质量系统是检测 邻近车辆的尾气时自 动的控制进入车辆的 空气。如果空气中的 有害物质超标，则通 过关闭进气风门，使 空调系统处于内循环 模式来切断有害气体，以保护乘员的健康。 此系统很轻松的安装 到现有的车辆上，并 且可以手动操作。其 安装位置如图5-14所 示。具体规格如表5-1。;表5-1;图5-15;自诊断和AQS的预热模式结束后，AQS系统根据空气污染程度工作。如果空气污染不严重，AQS系统会将内外气选择变成外气模式。 当AQS工作时、尽管关闭空调，AQS仍保持0N(指示灯亮)。但 是把点火开关从OFF转到ON，如果空调工作， AQS停止其工作，指示灯熄灭，显示窗显示 初始屏幕。如图5-16 所示。;，;二、自动空调控制单元 自动空调控制单元也叫做自动空调控制器，是整个自动空调系统的控制中心。它根据输入的传感器信号及驾驶员对空调控制面板的操作输入而控制制冷系统和暖风系统的运行。同时向BCM输出信号。控制后风窗加热器。主要由微处理器、输入与输出电路等 组成，如图5-18所示。;20;图5-19;自动空调控制面板各按钮功能如图5-21所示。;显示窗内各个符号含义如图5-22所示：;（三）自动空调执行元件 1、鼓风机 自动空调的鼓风机转速由大功率三极管控制，大功率三极管从知道空调放大器接收风扇控制信号时，通过改变大功率三极管基极的电流值控制鼓风机风机的工作速度。鼓风机功率三极管如图 5-23所示。;。;（2）晶体管减负荷工作型 电路中，风机 是根据传 感器送入 的参数， 微处理器 分析、计 算后，按 照相应的 工作方式 去工作， 电路原理 如图5-25。有以下4种工作状态。;27;图5-26;,;2、进气控制 这个控制根据目标值确定RECIRC(循环空气)或FRESH(新鲜空气)作为当前的工作方式，或者将所确定的方式输出至进气控制伺服电动机，从而执行控制。如图5-28所示。;图5-29;3、出风控;4、压缩机 先进的汽车空调自动控制系统采用可变压缩机控制技术，它能依据汽车空调系统的制冷负荷或发动机的负荷状况，控制压缩机的排量变化，以减少不必要的能量浪费，减轻发动机负载。 涡旋式变排量压缩机结构如图5-32所示。它和普通 涡旋式压缩机的区别在于其 后缸盖上加装了一个控制阀，并且涡旋定子上开有一对旁 通孔。其中控制阀由弹簧、 渡纹管、滑块和球阀组成， 滑块可以左右滑动，以改变 旁通气体的流量大小。;34