减速器箱体解读.docVIP

减速器箱体设计 机盖 减速器机盖如图所示 创建基本几何体 启动pro/e，单击新建文件按钮，新建名为“jigai.prt”的零件文件，并采用mmns_part_solid模版。 单击工具栏中的拉伸特征按钮，打开拉伸特征操控板，选择位置/定义命令，在打开的草绘对话框中，选择FRONT面为草绘平面、RIGHT面为参照平面。 单击“草绘”进入草绘界面，并绘制如下草绘截面，完成草绘！ 在拉伸特征操控板上单击“实体拉伸”按钮，指定拉伸深度类型为对称并输入拉伸深度为102，单击完成拉伸特征。 单击工具栏中的壳特征按钮（），打开壳特征操控面板，选择“参照”命令。在打开的“参照”对话框中，激活“移除的曲面”框并选择下图所示曲面为参照面，在操控板的厚度框（）里输入厚度为8，单击完成！ 单击工具栏的“倒圆角”按钮（），打开倒圆角操控板，选择“设置”命令。在打开的对话框里，激活“集1”的参照框并按住Ctrl键选择如图所示的边，在半径栏输入圆角半径为6，单击“新建集”，激活新建集的“参照”框并按住Ctrl键选择如图所示的边，在半径栏输入圆角半径为14。完成倒圆角。 2、创建联结面 单击工具栏中的“拉伸特征”按钮（），打开拉伸特征操控板，选择“位置”/“定义”命令。在打开的“草绘”对话框中，选择曲面“F5”为草绘平面、默认参照。 单击草绘进入草绘界面，绘制如图所示草绘平面，单击完成草绘。 在拉伸操控板上单击“实体拉伸”按钮，指定拉伸深度类型，输入拉伸深度12，单击完成拉伸特征！ 单击工具栏中的“孔特征”按钮（），打开孔特征操控板。在操控板上单击创建直孔”按钮（），选择直孔类型为草绘，单击草绘按钮（）进入草绘界面并绘制截面如下，完成草绘。 选择放置命令，激活主参照框并选择曲面F8为主参照；激活次参照框，按住Ctrl键选择FRONT面和RIGHT面为次参照，并将偏移量分别修改为35和156.单击完成草绘孔的创建。 重复“孔特征”操作。在操控板上单击“创建直孔”按钮，选择直孔类型为“草绘”，单击草绘按钮进入草绘界面并绘制如下截面。选择“放置”命令，激活主参照并选择F8为主参照；激活次参照，按住Ctrl键并选择FRONT面和RIGHT面为次参照，并将偏移量设为35和244。单击完成草绘孔的创建！ 重复第（3）步孔特征操作。 完成草绘后，选择“放置”命令，激活主参照框并选择曲面F8为主参照；激活次参照框，按住CTRL键选择FRONT和RIGHT面为次参照，并将偏移量分别修改为65和110.单击完成第二个草绘直孔的创建！ 创建轴肩及轴承座孔 单击工具栏中的拉伸特征按钮，打开拉伸特征操控板，选择“位置”/“定义”命令。在打开的“草绘”对话框中，选择曲面F5为草绘平面、默认参照，单击草绘进入草绘界面，绘制如下所示的截面。在拉伸特征操控板上单击“实体拉伸”指定拉伸深度类型，输入拉伸深度为33，如下图，单击完成拉伸！ 单击工具栏中的“拉伸特征”按钮，打开拉伸特征操控板，选择“位置”/“定义”命令。在打开的“草绘”对话框中，选择曲面F5为草绘平面，默认参照，进入草绘，绘制如下草绘截面。在拉伸操控板上单击实体拉伸按钮，指定拉伸深度类型，输入拉伸深度，完成拉伸特征！ 单击工具栏中的“拉伸特征”按钮，打开拉伸特征操控板，选择“位置”/“定义”命令。在打开的“草绘”对话框中，选择曲面F5为草绘平面，默认参照，进入草绘，绘制如下草绘截面。在拉伸操控板上单击实体拉伸按钮，指定拉伸深度类型，输入拉伸深度，完成拉伸特征！ 单击工具栏中的“孔特征”按钮，打开孔特征操控板。在操控板上单击创建直孔按钮，选择直孔类型为“草绘”，进入草绘界面，绘制如下草绘，单击完成！选择“放置”命令，激活主参照框并选择曲面F12，即轴肩上表面为主参照；激活次参照框按住CTRL键选择FRONT和RIGHT面为次参照，并将偏移量分别修改为73和68。单击完成草绘孔的创建！ 执行“编辑”/“特征操作”命令，弹出菜单管理器。特征选择“复制”命令，单击完成；复制特征选择“移动”“选取”“独立”，单击完成；选取第（5）步创建的孔特征，单击完成；移动特征选择“平移”，选取方向选择“平面”并选取RIGHT面为参照、方向为正向，在信息栏弹出的“输入偏距距离”框中输入偏距为148，单击完成！ 重复第（6）步特征复制操作，输入偏移距离为276，完成孔复制操作。 镜像特征、创建起盖螺孔及轴承座孔倒角 按住Ctrl选中有对称性的特征，单击工具栏中的“镜像”按钮（），打开镜像操控板，激活并选择FRONT面为镜像平面，单击完成镜像！ 单击工具栏中的“孔特征”，在孔特征操控板上单击“创建标准孔”按钮（），选择标准孔螺纹类型为ISO，指定钻孔深度类型，输