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临时搅拌站基础设计计算书 港珠澳大桥岛隧工程第Ⅲ工区二分区沉管预制厂临时搅拌站基础设计计算书 批准： 审核： 编制： 中交股份联合体港珠澳大桥 岛隧工程第Ⅲ工区二分区项目经理部 年 月 日 目 录 编制依据 1 计算方法 1 搅拌站地平结构计算 1 荷载分析 1 荷载组合 2 结构形式 2 地平承载力计算 2 搅拌站粉罐基础计算 2 概况 2 计算模型 3 荷载分析 3 荷载组合 4 基础计算 4 结语 8 港珠澳岛隧工程沉管预制厂临时搅拌站基础设计计 港珠澳岛隧工程沉管预制厂临时搅拌站基础设计计 算书 中交股份联合体港珠澳大桥岛隧工程第Ⅲ工区二分区 中交股份联合体港珠澳大桥岛隧工程第Ⅲ工区二 分区 - PAGE 1 - 编制依据 ⑴《港口工程荷载规范》（JTJ215—98）； ⑵《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）； ⑶《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267—98）； ⑷广州江宇提供的搅拌站总图和设备安装示意图。 计算方法 本计算书采用承载能力极限状态法对结构进行设计核算。 恒载为有利荷载时，取 1.0 的荷载分项系数；为不利荷载时，取 1.2 的荷载分项系数。活载取 1.4 的荷载分项系数。因搅拌站为临时工程，故结构重要性系数取 0.9。 材料抗力取材料的设计值，根据《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267—98）， C30 混凝土轴心抗压设计强度 f c ? 15MPa ，轴心抗拉设计强度 f t ? 1.5MPa ；二级钢筋 抗拉及抗压设计强度取 310MPa。 搅拌站地平结构计算 荷载分析 地平结构承受的荷载形式如下： ⑴搅拌主楼支腿荷载 12t，即 120kN； ⑵15m3 配料站支腿荷载 12t，即 120kN； ⑶斜皮带机支腿荷载 5t，即 50kN； ⑷配料站底平皮带机支腿荷载 3t，即 30kN； ⑸控制房支腿荷载 2t，即 20kN； ⑹30t 砼罐车荷载，车轮胎着地尺寸为前轮 0.3m? 0.2m，后轮 0.6m? 0.2m，总重 30t。 q汽k =30kN， q汽2 =60kN 荷载组合 各工况下荷载设计值如下： ⑴搅拌主楼支腿荷载设计值：0.9×1.2×120=129.6kN； ⑵15m3 配料站支腿荷载设计值：0.9×1.2×120=129.6kN； ⑶斜皮带机支腿荷载设计值，0.9×1.2×50=54kN； ⑷配料站底平皮带机支腿荷载设计值，0.9×1.2×30=32.4kN； ⑸控制房支腿荷载设计值，0.9×1.2×20=21.6kN； ⑹30t 砼罐车荷载设计值，单个轮 0.9×1.4×60=75.6kN。 结构形式 原地面承载力较好，达 200kPa，清表后，浇筑 20cm 厚 C30 混凝土作为地平。 地平承载力计算 各工况列表计算如下： 搅拌主楼支腿 搅拌主楼支腿 15m3配料站支腿 斜皮带机支腿 荷载设计值（kN） 129.60 129.60 54.00 配料站底平皮带 机支腿 32.40 控制房支腿 30t砼罐车 21.60 75.60 与地平接触面积(m2) 0.36 0.25 0.25 0.16 0.16 0.12 接地比压（kPa） 360.00 518.40 216.00 202.50 135.00 630.00 C30地平厚度（m） 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 按45°扩撒与原地表接触面积(m2) 1.00 0.81 0.81 0.64 0.64 0.60 原地表承受压应力（kPa） 129.60 160.00 66.67 50.63 33.75 126.00 根据计算结果知： 地平表面承受最大压应力? ? 630kPa ? fc； 原地表承受最大压应力? ? 160kPa ? 200kPa ； 地平结构设计符合搅拌站使用要求。 搅拌站粉罐基础计算 概况 搅拌站位于牛头岛惠记石料厂附近，料罐直径 6.5m，料罐总高度 21.38m（装料部分高 12.08m），为 500t 罐，6 条支腿，满载时各条支腿承受 100t 荷载。料罐基础采用 C30 混凝土，基础结构平面尺寸如下图所示，基础厚度为 1m。基础上共 4 个料罐，单个料罐装满材料后总重为 600t，料罐空载时重 40t。 料罐基础平面示意图 计算模型 取一个料罐作为计算对象，基础尺寸为 8.5m×8.5m×1m。 荷载分析 ①满载时料罐自重 600t，即 6000kN； ②空载时料罐自重 40t，即 400kN； ③混凝土基础自重：8.5×8.5×1×26=1878.5kN； ④风荷载：《港口工程荷载规范》（JTJ215—98）中垂直作用在港口结构表面上的荷 载标准值应按下式计算： W ? ? ? W k s z 0 式中W k ?