贵州双龙航空港经济区游龙西路道路建设工程环境影响报告.docxVIP

6 建设项目“三合一 ”环境影响 报告表 （送审本） 项目名称： 贵州双龙航空港经济区游龙西路道路建设工程 建设单位（盖章）：贵州双龙航空港建设投资有限公司 编制日期：二○二○年七月 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》 由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英文字段作一个汉字）。 7 2、 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。 5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、 风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施 的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环 境影响的其他建议。 7、 预审意见—— 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8、 审批意见—— 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 8 建设项目基本情况 项目名称 贵州双龙航空港经济区游龙西路道路建设工程 建设单位 贵州双龙航空港建设投资有限公司 法人代表 联系人 通讯地址 贵州双龙航空港经济区龙洞堡电子商务港 A 栋 2 单元 15 层 1 号 联系电话 传 真 / 邮政编码 550005 建设地点 贵州双龙航空港经济区游龙西路 立项审 批部门 贵州双龙航空港经济区经济发展 贸易局 批准文号 黔双龙经贸项〔2020〕63 号 建设性质 新建 行业类别及代码 【E4812】公路工程建筑 占地面积 83791.94m2 绿化 1.363km 总投资 (万元) 19627.94 其中：环保 投资(万元) 496 环保投资占总 投资比例 2.48% 评价经费 (万元) / 投入运营年限 2021 年 工程内容及规模： 一、项目背景 贵州双龙航空港经济区是中关村贵阳科技园“一城两带六核 ”空间布局中重要 的“一核 ”，交通区位优势突出，全省唯一的 4E 级国际机场及西部出海大通道(厦蓉 高速、贵新高速)奠定了贵州双龙航空港经济区对外开放的桥头堡地位。基于以上战略 地位，省委、省政府提出集中力量抓好贵州双龙航空港经济区发展，将其与贵安新区 和贵阳综合保税区一道打造成为全省引领性对外开放平台，为加快推进贵州对外开放 的建设。 贵州双龙航空港经济区经济发展贸易局投资 19627.94 万元，建设“贵州双龙航空 港经济区游龙西路道路建设工程 ”项目，项目性质为新建。项目道路起于小碧西路延 伸段，为东西走向，经过小碧二期安置点、龙腾南路延伸段、次干道三，终点接碧华 街东段，道路全长为 1363.007m。道路等级为城市次干道，道路规划红线宽度为 30m， 设双向 6 车道，设计时速 40km/h 。路面结构形式为沥青混凝土路面。项目的建设将 进一步完善贵州双龙航空港经济区的路网布局，有利于全面提升贵州双龙航空港经济 区的通行能力和服务水平，促进沿线交通便利性。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》的有 关法律法规的规定，该项目应进行环境影响评价。依据《建设项目环境影响评价分类 9 管理名录（2017 年本）》（2018 年 4 月 28 日修订），本项目为“1363.007 米（1.363 公里）城市道路 ”属于“ 四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业 172 条 ”中的城 市道路“新建快速路、干道”环评类别，应编制环境影响报告表。贵州双龙航空港建设 投资有限公司委托贵州诺森环保科技有限公司对该项目进行环境影响评价工作，评价 人员在现场踏勘基础上，结合项目所在区域规划要求及其环境的具体情况，按照环境 影响评价导则编制完成了本报告表。报告表经审查批准后，可以作为环境保护审批部 门管理和环保工程设计的科学依据。 二、产业政策和规划符合性分析 1 、产业政策符合性分析 本工程属于公路建设项目，对照国家《产业结构调整指导目录（2019 本）》，本 项目属于“鼓励类二十二、城市基础设施中 4 条城市道路及智能交通体系建设 ”。因 此本工程符合国家产业政策要求。 2 、规划符合性分析 根据《贵阳市城市总体规划（2011—2020 年）》，对路网骨架的规划重点在于 对外联系通道的拓展和城市环线的构建，提出建设以“三条环路十六条射线 ”为骨架 的贵阳城区道路网。本项目改造的汤巴关路为贵阳市“三条环路十六条射线 ”东部的 一条射线，项目建成后将提升贵阳市东部片区的纵向交通功能，增强贵阳市与双龙航 空港经济区的联系，将成为贵阳市区通过龙洞堡国际机场最