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济南至乐陵高速公路LQSG12标段
路基强夯(首件工程)
施工方案
编制
审核
批准
济南通达公路工程有限公司
济乐高速LQSG12标段项目部
二O一二年七月四日
目 录
一 编制依据 2
二 工程概况 2
三 施工前期准备 3
四 强夯试验段施工工艺 5
五 质量保证体系 13
六 安全生产管理体系及保证措施 16
七 文明施工及环境保护措施 19
一、编制依据
1、《济乐高速公路LQSG12合同段工程施工合同》;
2、《济乐高速公路LQSG12合同段两阶段施工图设计》;
3、《济乐高速公路LQSG12合同段工程地质勘察报告》;
4、《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)
5、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ 076-95);
6、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);
7、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96);
8、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004);
9、《济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册》;
10、《建设工程安全生产管理条例》。
以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范,质量检验评定标准及验收方法;我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况
1、工程简介
济乐高速公路LQSG12合同段,起讫桩号为JK0+000~JK12+108,路线全长12.108km。
本项目桥台台后路基填方较高,桥台与台后路基填土的差异变形较大,容易产生桥头跳车。为增强地基承载力,减小台后变形量,将台后30-50米范围内地基进行强夯处理。强夯需在新建桥梁桩基施工前完成。
路基强夯工程数量表
序号
处置区间
长度(m)
位置
强夯(m2)
起点桩号
终点桩号
1
JK4+422.5
JK4+452.5
30
全幅
1200
2
JK4+491.5
JK4+521.5
30
全幅
1200
3
JK5+330.5
JK5+360.5
30
全幅
1290
4
JK5+400.5
JK5+430.5
30
全幅
1290
5
JK8+925.8
JK8+965.8
40
全幅
2101
6
JK8+971.8
JK9+011.8
40
全幅
2051
7
JK9+007.1
JK9+057.1
50
全幅
3028
8
JK9+732.9
JK9+782.9
50
全幅
2929
合计
15090
2、首件工程选择及目的
路基强夯首件工程选于JK9+732.9~JK9+782.9段,本路段为平原农田区,地势平坦开阔,无地下管线及农房建筑,机械进场便利,受外界干扰小,能在短期内完成试验,对后续施工有较好的指导作用。
首件工程的目的:
1)总结夯击能量、夯击次数、夯锤落距,沉降量等参数,选取合理的机械设备和质量控制方案
2)熟悉施工运作程序和各种检测手段,使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。
三、施工前期准备
该首件工程路段准备安排一个作业队施工,计划开工时间为七月九日。
1.组织机构关系见下图
组织机构框图
项目经理
项目经理 李悦明
工 程 部
韩
继
国
质 检 部
张
绍
锋
安
全
员
赵
大
勇
计
合
部
张
殿 宝
财 务 部
刘
霏
总工程师 宁延喜
书记 马素干
协 调 办
刘
迎
军
实 验 室
王
云
红
物
设
部
刘
春
明
综 合 部
李
晶
作 业 班 组
2.人员、准备。
施工人员一览表
序号
人员名称
人员名称
备注
1
机长
周玉明
2
技术员
宋振凯
3
质检员
张绍锋
4
安全员
赵大勇
5
机械操作员
邢明堂、王金刚
6
普工
10
施工机械一览表
序号
机械名称
规格型号
数量
备注
1
强夯机
QU20(锤重10.75T)
1台
2
平地机
PY220
1台
3
装载机
5T
1台
4
压路机
YZ2
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