地震作用下主跨800m斜拉桥地震损伤与破坏模式研究.docxVIP

地震作用下主跨800m斜拉桥地震损伤与破坏模式研究 缆索桥梁工程环境地震作用研究 目前，中国正在建设和规划越江跨海项目，包括大型跨境桥梁。其中，斜拉桥是一座具有很高竞争力的大型横跨桥。一些规划中的桥址处于强震区, 因此确保大跨度桥梁的地震安全性显得十分重要。若要保证大跨度桥梁的地震安全性, 首先需了解其地震损伤与破坏模式, 为大跨度桥梁的抗震设计理论和损伤控制策略奠定基础。 近年发生的几次大地震造成现代桥梁结构的严重破坏甚至倒塌, 引发严重次生灾害, 直接危害了人民生命财产安全。国内外学者广泛关注桥梁在地震作用下的破坏模式、损伤行为及倒塌机理, 但已有研究工作主要集中在立交高架和中小跨径等桥梁。1999年921台湾集集大地震导致即将竣工的集鹿斜拉桥遭受重创, 其桥塔底部以及与主梁连接处的桥塔部位发生了横桥向破坏, 桥墩柱底部也产生了裂缝, 这不仅为斜拉桥震害提供了宝贵案例, 而且促进了缆索桥梁抗震研究的进展, 如周智杰基于结构承载力能力评估了集鹿斜拉桥的破坏损伤, 并与实际地震损伤行为进行了对比;Shoji等采用数值方法和振动台试验研究了长周期地震作用下集鹿斜拉桥的地震响应与破坏机理;胡庆安等利用ANSYS建立了钢筋混凝土斜拉桥主塔的分离式有限元模型, 真实地模拟了地震作用下主塔从开始受力到逐步破坏, 直至最后失稳的全过程;刘金龙研究了滨州黄河多塔斜拉桥在顺桥向的破坏模式;最近,