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降低铁路箱梁混凝土损耗率 企业的发展追求着一个最终的目标--利润最大化，箱梁生产同样遵循着这个目标。如何才能在保质保量的情况下节约成本减少浪费是我们技术管理人员所要思考的问题。为此青岛莱西北梁场成立质量管理小组，从多个方面思考，攻坚克难，寻找成本降低的途径，进而节约成本。通过一番努力，我们在降低铁路箱梁混凝土损耗率方面的研究取得良好效果，技术总结如下。 1、现状调查 1.1 C50高性能混凝土配合比所需原材料参数要求高，市场价格逐年上涨，影响混凝土浇筑方量的因素众多，实际浇筑混凝土体积Va具有一定波动性。根据调查统计表格，前期我梁场生产的32米箱梁混凝土浇筑方量平均值为275.4m3，单孔平均损耗4.4m3,单孔平均损耗率为1.63%，浪费较严重，因此解决混凝土浪费的问题是控制成本的一项重要措施。 1.2 对影响混凝土损耗率的众多因素调查分析 表1、梁体混凝土损耗调查统计表 序号 影响因素 梁数 比值（%） 累计比值（%） 备注 1 腹板尺寸超标 35 72.9 72.9  2 顶板厚度超标 4 8.3 81.2  3 底板厚度超标 4 8.3 89.5  4 内腔高度偏小 2 4.2 93.7  5 设备故障 2 4.2 97.9  6 含气量偏小 1 2.1 100  合计 48 100    ` 混凝土损耗影响因素排列图 可以看出腹板尺寸超标是影响箱梁混凝土