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本发明提供了一种富燃‑淬熄‑贫燃航空发动机燃烧室,包括:外环火焰筒,一端设置有头部;多个淬熄缝,沿外环火焰筒的周向间隔均布,且每个淬熄缝沿外环火焰筒径向的截面形状均呈矩形结构;多个掺混孔,沿外环火焰筒的周向间隔均布,且多个掺混孔设置在外环火焰筒远离头部的一端;多个中间进气通道,设置在淬熄缝和掺混孔之间,且多个中间进气通道外环火焰筒的周向间隔均布。通过设置淬熄缝可实现常规主燃烧室主燃区高温燃气快速淬熄,进而降低NOx排放,且对主燃烧室火焰筒构型不需进行大幅改动。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116972415 A
(43)申请公布日 2023.10.31
(21)申请号 202310947389.X
(22)申请日 2023.07.28
(71)申请人 中国航发四川燃气涡轮研究院
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