点火波形分析——点火次级波形分析.pptx

点火波形分析 ——点火次级波形分析;一、初级点火闭合角波形;现代发动机控制电脑含有最优化的点火控制图，它对点火正时、闭合角等因素的控制比传统的白金一电容系统要精确得多。这一点对发动机性能和尾气排放则更有益。 但由于发动机控制电脑及其线路系统和点火控制模块都可能出现故障，所以初级点火闭合角测试仍然是有用的。 由于点火初级和次级线圈的互感作用，在次级发生跳火会反馈给初级电路，因此初级点火波形就显得非常有用。;初级点火闭合角测试主要用来: 分析单缸的点火闭合角(点火线圈充电时间)； 确定平均闭合角的度数或毫秒数； 分析点火线圈和初级电路性能(从点火高压线)； 分析电容性能(白金或点火系统)。 这个试验能提供关于发动机控制电脑(或白金)的闭合角控制和精确度等方面的很有用的资料，如果有必要，甚至在行驶条件也可以做。 由于点火初级波形非常容易受到不同的发动机、燃油系统和点火条件的影响，因此它对控制发动机和燃油系统的部件以及点火系统部件的故障分析是极有价值的。;而且同次级点火波形相似，初级点火波形的不同部分也能表明在任一特定汽缸中相应部件或系统的问题。 参见图1中对波形特定部分和相关元件运行的说明框 。同时，汽车示波器在显示屏上可以用数字显示出波形的特征值。;1.波形测试方法;2.波形分析;二、点火初级线圈电流波形;另外，在初级点火线圈电流测试中，可以对点火模块开关晶体管的工