施工工艺介绍.pptxVIP

高墩滑模施工;? 随着高速公路施工越来越多进 入山区，施工技术、成本控制;? 滑模施工受季节性影响较 大，温度不宜太高，也不 宜太低，当温度太高时， 比如高于 25℃时，混凝 土强度增长过快，容易出 现严重粘模现象，低于 5℃时，混凝土强度增长 过慢，影响了滑升速度， 造成窝工现象，并容易造;;模板系统 模板 围圈 提升架;?内 模;?（2）围圈 ?围圈的主要作用是增加模 板刚度，并为后续工序施 工（墩顶帽梁）提供工作 平台。 ?模板与围圈的连接、围圈 与提升架的连接一般采用 焊接刚性连接。 ?围圈在工作时，承受由模 板传递来的混凝土侧压力、 冲击力和风荷载等水平荷 载及滑升时的摩阻力，操 作平台自重荷载，作用于 操作平台上的静荷载和施 工荷载等竖向荷载，并将 其传递到提升架、千斤顶 和支撑杆上。;?（3）、提升架 门型提升架：立面构造形式为单横梁“Π” 形，提升架的立柱采用D159钢管制作，其主 要作用是提升混凝土及墩身钢筋等材料，提 升架的横梁与立柱采用刚性连接，两者的轴 线应在同一水平面内。 ?F型提升架：当千斤顶爬升时，通过F型提升 架带动围圈、模板及操作平台等一起向上滑 动，并将爬升时产生的竖向荷载传递到千斤 顶和支撑杆。;? （1）、滑模的操作平台即工作平台 ，是绑扎钢筋、浇筑混凝土、模板 滑升控制、安装预埋件等工作的场 所，也是钢筋、混凝土、预埋件等 材料和千斤顶、振捣器等小型备用 机具的暂时存放场地。操作平台盘 面采用δ50mm木板铺平，为防止坠 物，盘面必须密实、平整并保持清 洁。 （2）、辅助平台 辅助平台主要用于检查混凝土的 质量、模板的检修和拆除、混凝土 表面装修和浇水养护等工作。辅助 平台安装在工作盘下方，用┖50×5 角钢组成，盘面用δ50mm木板铺密 实，悬挂于桁架和提升架下。吊杆 采用Φ16钢筋。辅助盘盘面宽度为 80cm。为了保证安全，其外侧设防 护栏杆并挂设安全网。;?;?;经油管将油液输入进千斤顶，使千 斤顶沿支承杆爬升，当活塞走满行 程之后，换向阀变换油液的流向， 千斤顶中的油液从输油管、液压分 配器，经换向阀返回油箱。每一个 工作循环，可使千斤顶带动模板系 统爬升一个行程。; ?液压提升系统 ? （3）、油路系统：油管一般采 用高压无缝钢管组成。 ? 主油管内径应为14～19mm， 分油管内径应为10～14mm， 连接千斤顶的油管内径应为6～ 10mm。为了保持各台千斤顶的 供油均匀，便于调整千斤顶的 升差，采用三级并联方式。液 压油选用L—HM矿物油型液压 油。其黏度等级可根据工作压 力及气温等条件确定，当低温 时可用22号，常温时用32～46 号，高温时用46～68号。 （4）、支承杆 ? 支承杆采用φ48mm×3.5mm无 缝钢管。连接方式：焊接连接 ，连接方法为：先将管接头内 焊接衬管，再将钢管对齐与衬 管焊接成整体，然后将焊缝焊 满，用砂轮机将接头磨平即可 。;?液压提升系统;;? 3、横隔板施工;? 盖梁施工采用墩身滑模施工的工作平台， 搭设托架支撑体系，利用工作平台内的 1.25m内模与墩身产生的最大静摩擦力， 来克服临时设施及盖梁两侧混凝土的荷载 。为加强稳定性，在墩身四边各预埋2根 Φ28钢筋弯钩，共计8根，将墩身与工作 平台固定，预埋钢筋长度为1m，埋置深 度为80cm，钢筋外露部分和平台桁架连 接固定。;? 5、滑模拆除;; 施工过程中进行跟班质量检查和隐蔽工程 验收，严格控制每道工序，进行过程控制， 对钢筋的绑扎和连接、混凝土的平仓振捣、 滑模的提升面的修整及养护按照施工规范要 求进行检查验收，确保施工质量。;? 2、 滑模施工的精度控制;?垂;? 脱模的混凝土必须及时进行修整和养护。 混凝土开始浇水养护的时间应视气温情 况而定。夏季施工时，不应迟于脱模后 12h，浇水的次数应适当增加。当气温 低于＋5℃时，可不浇水，先用塑料薄膜 缠绕，再用彩条布包裹养护，并视具体 条件采取适当的冬季施工方法进行养护。 ?滑 升痕 迹;?滑模的施工中出现的问题有：滑模体倾斜、滑模体平移、扭转、;?滑模施工质量控制;1、 施工前，对混凝土的配合比、外加剂进行试验工作，测定 混凝土的坍落度、凝固时间，为滑模做好技术准。;?滑模施工注意事项;?滑模施工优点：与常规施工方 法相比，这种施工工艺具有施工 速度快、不需大型吊装设备、可 节省支模和搭设脚手架所需的工 料，并节约一次投入模板的用量、 能较方便地将模板进行拆散和灵 活组装并可重复使用。;介 谢