钢筋砼箱涵施工方案.docxVIP

安徽华瓴建工集团有限公司芜湖火车站东广场汀苑路 安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路 PAGE PAGE 3 芜湖市火车站东广场汀苑路 k0+564 箱涵专项施工方案 一、工程概况 1 、工程概况 芜湖火车站汀苑路道路排水工程 K0+564 处设现浇钢筋砼箱涵一座， 采用 2-4*2.5m 设计结构形式，斜交，交角 15 度，箱涵涵身顺水流方向全长 46.58m，箱涵的顶板厚度为 40cm、底板厚度为 40cm、侧墙厚度为40cm。进出口分别设置锥形片石护坡。 2、 编制依据 、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 、施工图纸 、施工场地的实际情况和环境条件。 3、 编制原则 、 遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求； 、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准； 、 坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合； 、 自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则； 、 实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 二、施工部署 1、组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 施 施 质 安 计 资 预 材 全 料 算 计 划统计 员 机 械调度 员 技 工 量 量 料 术 员 员 员 员 员 员 员 员 王 彭 陈 孙 李 邵 德 刘 韦 书 大 林 朱 邵 胜 念 豹 贵 显 勇 杰 智 静 东 豹 奇 箱 涵 施 工 队 操作层班组长 各工种操作工人 项 目 经 项 目 经 理孙 新 辉 技 术 负 责 人 王 治 国 项 目 副 经 理 仇 逸 东 2、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工 20 人、模板工 20 人、架子工 15 人、钢筋工 15 人、砼工 8 人、防水工 2 人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应） 防水工：涵洞的沉降缝处理等。 3、投入的主要施工机械设备 为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下： 租赁或自 编号 机械名称 数量 质量状态 备注 1 挖掘机 2 台 良好 有 租赁 1.2m3 2 自卸汽车 8 台 良好 租赁 3 钢筋弯曲机 2 台 良好 自有 4 钢筋切断机 2 台 良好 自有 5 电焊机 4 台 良好 自有 6 柴油打夯机 2 台 良好 自有 7 电钻 2 台 良好 自有 8 电动手锯 2 台 良好 自有 9 全站仪 1 套 良好 自有 10 水准仪 2 台 良好 自有 4、技术准备 、进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。 、对水泥搅拌桩处理的复合地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。 、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。 、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长→施工员→班组长→作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。 安徽华瓴建工集团有限公司芜湖火车站东广场汀苑路 安徽华瓴建工集团有限公司 芜湖火车站东广场汀苑路 PAGE PAGE 10 三、施工进度计划 计划工期六个月，开工日期 2014-3-28 日，结束日期 2014-9-30 日。四、主要施工方案 、施工程序 箱涵的施工程序为：测量放样→施工导流→护坡施工→基坑开挖→地基承载力检测→石屑换填及砼垫层→箱涵底板施工→墙身及顶板施工→沉降缝处理及涵身防水层施工→台背一字墙回填→检查验收。 、施工方法 、测量放样 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误，方可进行下一步