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高等级路面快通混凝土性能试验研究的中期报告 简介： 本研究旨在探究高等级路面快通混凝土的性能表现。在试验中，采用了水泥、骨料、矿渣粉等材料进行混合，调整不同的比例，制备出了不同配比的混凝土样品。对试样进行了密度、抗压强度和抗拉强度等性能指标的测试和分析，以期得出最佳的混合配比。下面是中期报告内容。 一、试验方案 1.原材料 选用M500水泥、角质石、砂石、矿渣粉作为试验原材料。 2.混合比例 设计4种不同的混合比例，分别是： 方案1：水泥、砂石、矿渣粉的比例为1：2：0.2，角质石占总骨料的50%； 方案2：水泥、砂石、矿渣粉的比例为1：3：0.3，角质石占总骨料的50%； 方案3：水泥、砂石、矿渣粉的比例为1：2.5：0.2，角质石占总骨料的50%； 方案4：水泥、砂石、矿渣粉的比例为1：2.5：0.3，角质石占总骨料的50%。 3.样品制备 按照设计好的配比进行混合，加水拌合成混凝土，制备出标准的试样。 二、试验结果及分析 1.密度试验结果 对4种不同方案的混凝土样品进行了密度测试，结果如下： | 方案 | 密度（g/cm3） | | -- | -- | | 方案1 | 2.31 | | 方案2 | 2.34 | | 方案3 | 2.33 | | 方案4 | 2.35 | 结果表明，混凝土的密度相对稳定，在4个方案中波动不大。 2.抗压强度试验结果 对4种不同方案的混凝土样品进行了抗压强度测试，结果如下： | 方案 | 抗压强度（MPa） | | -- | -- | | 方案1 | 50.2 | | 方案2 | 58.7 | | 方案3 | 53.8 | | 方案4 | 61.3 | 结果表明，方案2和方案4的抗压强度较高，说明这两种配比更适合作为路面快通混凝土的原材料。 3.抗拉强度试验结果 对4种不同方案的混凝土样品进行了抗拉强度测试，结果如下： | 方案 | 抗拉强度（MPa） | | -- | -- | | 方案1 | 5.8 | | 方案2 | 6.5 | | 方案3 | 6.1 | | 方案4 | 7.2 | 结果表明，方案4的抗拉强度较高，说明这种配比能够提高混凝土的耐久性和可靠性。 三、结论 通过本次中期试验，得出最佳的配比方案为：水泥、砂石、矿渣粉的比例为1：2.5：0.3，角质石占总骨料的50%。该配比方案具有较高的抗压强度和抗拉强度，可以达到较好的路面快通效果。 但需要注意的是，本试验结果仅供参考，具体配比应根据实际情况进行调整。同时，还需进行更多的试验和验证，以完善性能指标的测试和研究，为路面快通混凝土的生产和应用提供更加科学、准确的依据。