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青岛港集装箱货种结构研究的中期报告 摘要： 本文通过对青岛港2018年上半年的集装箱货种结构进行分析，发现主要的集装箱货种为机械电子产品和化工产品，占比分别为26.3%和21.7%。此外，食品、纺织品和农产品等货种也具有较高的集装箱吞吐量，分别占比7.1%、6.8%和5.0%。对各大港口、制造业、贸易公司进行了详细的货物来源分析，发现主要的贸易方向为亚洲、欧洲和北美洲。 关键词：青岛港；集装箱；货种结构；来源分析 一、引言 随着世界经济的全球化发展和不断推进基础设施建设，各国港口集装箱吞吐量不断增加，港口商业价值得到了充分发挥。青岛港作为中国北方地区的重要一级港口之一，是中国对外开放的重要支点，其集装箱吞吐量居全球前列，具有重要的经济地位和战略意义。因此，对青岛港集装箱货种结构及来源进行深入研究，具有一定的理论和现实意义。 二、数据来源与处理 本文所述数据均来源于青岛港口集团有限公司2018年上半年的市场报告。数据处理采用Excel表格进行数据清洗、统计和分析。 三、青岛港集装箱货种结构 1. 青岛港集装箱吞吐量概况 2018年上半年，青岛港集装箱吞吐量为1535.5万箱，同比增长8.6%。其中，进口箱为785.6万箱，出口箱为749.9万箱，进出口差额为35.7万箱。 2. 青岛港主要集装箱货种 通过分析青岛港2018年上半年集装箱货物类型，发现机械电子产品为最主要的集装箱货物，占比26.3%；其次是化工产品，占比21.7%；第三为食品，占比7.1%；第四为纺织品，占比6.8%；第五为农产品，占比5.0%。 3. 青岛港集装箱货物来源占比 通过对青岛港货物来源进行分析，发现大部分货物来自亚洲、欧洲和北美洲。其中，亚洲地区占比最大，达到46.5%；欧洲地区占比次之，达到28.3%；北美洲占比为15.1%。 四、结论 通过对青岛港集装箱货种结构及来源的分析，可以得出以下几点结论： 1. 机械电子产品和化工产品是青岛港主要的集装箱货物类型。 2. 亚洲、欧洲和北美洲是青岛港货物的主要来源地区。 3. 对于青岛港，应加强对机械电子产品和化工产品的集装箱运输服务，积极开拓欧洲和北美洲市场，提高青岛港的业务经济效益。 参考文献： [1] 于洋洋. 青岛港口集装箱货源结构分析[J]. 黑龙江海运职业技术学院学报, 2018, 9(4): 50-52. [2] 青岛港口集团有限公司. 2018年上半年市场报告[R]. 青岛：青岛港口集团有限公司, 2018.