真空助力器原理及性能全参数计算.docxVIP

实用文档 实用文档 文案大全 文案大全 一、单滑体式真空助力器工作原理 1、未抽真空和抽真空平衡后均为图1 (a) 所示状态 空气阀，此处同后空气腔连通 真空阀，此处同前真空腔连通 真空阀关闭，空气阀开启，前后腔隔开。真空阀开启，空气阀关闭，前后腔导通2、当缓慢推动控制推杆, 控制阀活塞及控制阀总成前行 Δ后, 真空阀口关闭, 控制阀活塞与控制阀总成分离, 真空阀关闭，空气阀开 启，前后腔隔开。 真空阀开启，空 气阀关闭，前后腔导通 3、助力器的后腔进入一定量的大气, 使前后腔形成一定的压差, 当压差对动力缸产生的推力 前后压力差推动反馈盘变形向后凸消除活塞头部同反馈盘之间的间隙并推动活塞后移关闭空气阀，真空阀也关闭，此时系统处于平衡状态。大于动力缸回位簧预紧力时, 便在助力器出力杆(也叫助力器推杆) 产生输出力, 同时该力 的反力使反力盘变形, 如果此时反力盘的变形尚未消除反力盘与控制阀活塞之间的间隙, 则在输入力(控制阀内、外弹簧预紧力的合力) 几乎不变的情况下, 大气阀口继续打开, 随着后腔的大气不断进入, 前后腔压差随之增大, 输出力增大, 反力盘的变形也大了, 直到反力盘与控制阀活塞之间的间隙消除, 此时输出力的反力以等压强传递原理按一定比例(这个比例即为静特性曲线中的助力比。根据压强传递原理, 助力比= 出力杆座面积/控制阀活