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本申请属于航空发动机设计领域，为一种前涵道引射器需用开度设计方法，通过各截面的流量、动量和能量守恒关系建立前涵道引射器气动模型，而后判断循环可变发动机的工作模式，当判断出循环可变发动机以模式一工作时，以后涵道出口匹配压力为目标函数，以前涵道引射器开度作为迭代变量，计算前涵道引射器开度下后涵道出口气动参数，进行迭代计算直至收敛；当判断出循环可变发动机以模式二工作时，以后涵道出口匹配压力目标函数，以分流比作为迭代变量计算后涵道的出口气动参数，进行迭代计算直至收敛，通过建立完整的汇流流动守恒关系，能够
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117034457 A
(43)申请公布日 2023.11.10
(21)申请号 202311005939.2 G06F 119/08 (2020.01)
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