第二章发动机性能检测.pptxVIP

往复式活塞发动机的进气过程是间歇的，这必然引起进气压力的脉动，可以想象进气歧管真空波形中必然隐含着丰富的与进 排气有关机构的性能信息，如配气机构、气阀与活塞环等密封元件的参数变化，这必然会反映到进气歧管波形上，这样我们可以通过分析这一波形的办法实现本应拆卸发动机才能解决的问题，实现不解体检测。;–各缸工作均匀性测定 –起动过程参数测定 –各缸压缩压力判断 –电控供油系统各传感器的参数测定 –万用表功能 –排气污染物分析功能;发动机综合性能检测仪的特点：;一、发动机综合检测仪的基本组成;（一）信号提取系统;（二）信号预处理系统;（三）采控与显示系统;二、发动机综合检测仪的主要检测项目;发动机无负载加速时间、减速时间、平均功率、扭矩 (最大功率波形)。 异响测试，包括主轴承响、连杆轴承响、活塞销响、活塞敲缸响、气门响。 进气管真空度(真空度波形)。 绝对缸压波形(绝对缸压波形)。 缸压法综合点火提前角(缸压法测综合点火提前角波形)。 正时法提前角。 温度。;第二节发动机功率的就车检测;W=2*3.14*n/60 P=Mw/1000 Kw;动态测功:是指发动机在低速运转时， 突然全开节气门或置油门齿杆位置为;一、无外载测功的测量原理;（一）无外载角加速度测功法;发动机在无外载加速过程发出的瞬时功率 Pse为：;（二）无外载加速时间测功法;发动机在无外载工况下，从转速n1加速到转速n2，发