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城市轨道交通车辆相关知识;城市轨道交通;(三)城市轨道交通得局限性;(四)城市轨道交通得类型; 市郊铁路又称为通勤铁路,就是连接城市市区与郊区以及连接城市周围几十千米甚至更大范围得卫星城镇或城市圈得铁路,服务于上下班乘客,一般站距较长。 她往往又就是连接大中城市干线铁路得一部分,一般和干线铁路设有联络线,设备与干线铁路相同。线路大多建在地面,其运行特点接近干线铁路。 与城市轨道交通系统中得地下铁道等其她类型不同,在市郊铁路上通常就是市郊旅客列车、干线旅客列车和货物列车混合运行。 ;市郊铁路得运行速度最大可达100～120km/h,运量最高每小时可达60000～80000人次,对于客流量巨大得城市来说发展市郊铁路就是明显优于发展小汽车得。 市郊铁路在能源消耗、投资费用等方面得指标也明显优于其她交通方式。根据日本得研究资料,市郊铁路得投资大概就是地铁得1/10～1/5。每千米得能源消耗就是汽车得1/7,就是一种十分经济可行得交通方式。;日本JR山手线;2、 地 铁;正在隧道中行驶得北京地铁;地铁车辆车内布置;大家学习辛苦了，还是要坚持;3、 轻 轨; 有轨电车就是最早发展得城市轨道交通之一,一般在城市中心穿街走巷运行,具有上下车方便得特点,通常单节。 早期有轨电车单向小时运能在5000人次左右,速度在10～20km/h。由于运能、挤占道路、噪声等问题,后来一些城市相继拆除,规模缩小。 ;早期得有轨电车;2006年底,天津滨海新区开通了法国引进得胶轮电车Translohr,就是中国大陆境内第一个使用胶轮电车得城市。 2009年,上海浦东新区张江地区也开通了胶轮有轨电车。;与早期有轨电车相比,当今得有轨电车就是高科技得结晶,使用先进得牵引、制动设备。她一般为两节车厢编组,可容纳180人至190人,就是普通单节公交车得两倍。 新型有轨电车平均时速20公里,比城市中公交车平均时速快30％;同时,有轨电车普遍使用长钢轨,基本没有接头,行驶中车轮与钢轨得摩擦噪声较低。 ;轻轨交通得特点: 钢轨一般为轻型得,车辆就是小型得。 轻轨交通一般采用地面和高架相结合得方法建设。线路可从市区通往郊区。 车辆设置灵活,列车编组3辆～6辆,电气牵引,常用铰接式车体。最高速度可达60km/h,旅行速度30～35km/h,单向运能2万人次/h～4万人次/h。 能通过小半径曲线和大坡度地段,适应能力强。 投资省,建设周期短,运能高,灵活。;武汉市得轻轨列车;国外现代化得轻轨;4、 单轨(独轨)交通; 跨座式:车辆骑跨在轨道上,其轨道由预应力混凝土制作,车辆运行时走行轮在轨道上平面滚动,导向轮在轨道侧面滚动导向。 悬挂式:车辆在轨道得下方。吊挂在轨道上,轨道多由箱形断面钢梁制作。走行轮沿轨道走行面滚动,导向轮沿轨道导向面滚动导向。;单轨交通得特点:;国外得跨座式独轨;思考一下:;普遍认识: 地铁:在地面以下行驶;钢轨重量重 轻轨:在地面或高架上行驶;钢轨重量轻 上海轨道交通3号线,有90%得线路都就是在高架上 → 轻轨？ 上海轨道交通6号线,有70%得线路都就是在隧道内 → 地铁？ 正确认识: 地铁和轻轨就是轨道交通得两种制式,地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上 地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米得国际标准双轨作为列车轨道 ;按照国际标准: 城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号, 分别对应3米、2、8米、2、6米得列车宽度 选用A型或B型列车得轨道交通线路称为地铁,采用5～8节编组列车 上海轨道交通3号线,采用6节编组A型列车,按照车型分类标准属于 地铁线路 选用C型列车得轨道交通线路称为轻轨,采用2～4节编组列车 上海轨道交通6号线,采用4节编组C型列车,按照车型分类标准属于 轻轨线路 按照我国规范: 轴重相对较轻,单方向输送能力在1万～3万人次得轨道交通系统称为轻轨 每小时客运量3万～8万人次得轨道交通系统称为地铁 ;A型车就是目前最高端得城市轨道交通列车。 其特点就是车体宽和编组大,A型车宽度为3米 -- 上海轨道交通10号线采用得阿尔斯通Metropolis地铁列车得宽度达到3、2米; 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人 -- 上海轨道交通1、2号线得阿尔斯通和西门子得8节编组A型地铁列车 最大载客量达到3280人 B型车和C型车得造价和技术含量要小于A型车 列车得车型和编组决定了车轴重量和站台长度 ;基本上咱们国内得分三类:;轨道交通车辆得分类;1、2、3 轨道车辆得编组与标识:;例;一、轨道车辆得编号;二、车端、车侧、车门等得标识;2、车辆车侧标识;5、车门编号;城轨车辆有哪几大部分组成呢？;;车 体;想一想:我们对车体有什么要求？;2、转向架;车体;－ 牵引车辆,并引导其