QY30K5汽车起重机技术规格.docx

2008.3.21 版 QY30K5 汽车起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机 型号 QY30K5； 最大额定起重量：30t； 一、起重机底盘部分 徐工自行设计并制造的带全宽驾驶室的 3 桥底盘，驱动/转向：6×4×2。 、车架 徐工自行设计并制造，全覆盖式走台板，受 力结构优化设计，防扭转箱型结构，选用高 强度钢材制造。支腿收缩在特制箱体中，箱体位于 1 桥和 2 桥之间以及车架后端。 具有前后牵引挂钩。 、底盘发动机 制造商：上海柴油机股份有限公司； 型号：SC8DK280Q3（东风牌） 型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机 环保性：符合欧Ⅲ标准 燃料箱容量：约 250L 、动力传动系统 变速箱 定轴式机械操纵，6 档变速箱，驱动后桥产生动力。 车桥 高强度承载桥，引见先进技术设计，名厂制造，性能可靠。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速； 第三桥：双胎，驱动但不转向。一级主减速加轮边减速。 驱动轴 配置十字轴连接的传动轴，最优化力传输，并方便拆卸和安装。 、全桥悬挂 前桥和后桥均为纵置钢板弹簧式悬架，筒式减震器。 、转向 机械式转向机构，带有液压助力。方向盘位置可调。 、轮胎 11.00-20，适用于重型载重汽车，通用性强。 、制动 行车制动：脚踏板操纵的双回路气压制动。第一回路作用于一轴车轮上，第二回路 因技术的不断进步，我们无法将产品性能、配置的变更有效地通知到阁下，敬请谅解 。 因技术的不断进步，我们无法将产品性能、配置的变更有效地通知到阁下，敬请谅解 。 驻车制动：放气制动，作用于后面两根轴上，通过各轴上的弹簧储能气室起作用； PAGE 1因技术的不断进步，我们无法将产品性能、配置的变更有效地通知到阁下，敬请谅解 。 PAGE 1 因技术的不断进步，我们无法将产品性能、配置的变更有效地通知到阁下，敬请谅解 。 辅助制动：发动机排气制动。 、底盘驾驶室 新型结构全宽驾驶室，密封性好和防腐蚀，装备豪华舒适，前后部防震胶块。全封闭，配置安全玻璃，3 只雨刷器，大视野后视镜，电控洗窗器，电子门窗升降器， 收放音机。驾驶员和副驾驶员航空座椅可调多种位置。左位方向盘可调节高度和角度。杂物箱。室内带发动机供热的加热器带和单冷空调，有除霜风挡。 、液压系统 四联齿轮泵通过变速箱和取力器联接至发动机，以控制支腿伸缩和为上车起重作业提供液压动力。 、液压支腿 4 点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，操纵控制台安装在底盘两侧，控制台装水平仪用于调平起重机。支腿的支脚用球铰装置收存垂直支腿下。支腿设计用于抬起整个起重机身以使起重机在各种工况条件更好地作业。 、电气设备 24V 直流，2 个储电池，照明按中国道路交通标准，包括前大灯，雾灯，倒车灯。 、工具 车上配置一套维修工具。 二、起重机上车部分 外啮合的球型轴承式回转支承联结上车与下车（底盘），可 360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封可防水防尘。 、转台结构 徐工自行设计并制造，等应力变截面箱型框架结构，设计优化，采用高强钢全焊接。 、液压系统 上车液压系统由先导阀控制的液控多路阀的液压系统，主操纵阀为负荷敏感式比例多路阀，各联换向阀均设有抗冲击阀。先导阀采用比例式减压阀，先导手柄移动的角度与输出压力成正比，使作业工况具有良好的微动性能。同时负荷敏感阀使执行元件的运动速度与负载无关，降低了操作者的难度，减轻了操作者的劳动强度。动作可完成起升/降落，回转，变幅或伸缩。上下车液压系统均有滤油器。 液压油箱容量：约 450 升 油冷却器 油冷却器与液压系统串联安装，这样延长了液压油的使用时间，提高了液压元件的使用寿命。 、控制 液压先导式，通过安装在可水平垂直调节的扶手控制台上的 2 个自定中心 4 向操纵杆，起重机的全部动作可通过液压泵和比例阀进行液压先导式控制，舒适轻便，微动性能高，并可以无级调速。 、主起升机构 液压马达驱动的行星齿轮减速机和专用绳槽卷扬鼓，内置制动器。抗缠绕钢丝绳。 可与副起升机构单独运转。 、副起升机构 液压马达驱动的行星齿轮减速机和专用绳槽卷扬鼓，内置制动器。抗缠绕钢丝绳。可与主起升机构单独运转。 、变幅机构 1 根装有平衡阀的差动油缸变幅角度：-2°～80° 、回转机构 定量马达驱动结构紧凑高性能的专用减速机，有制动器，外啮合驱动上车回转，动力性能优秀，具有自由滑转功能。回转可无级调速。 、伸缩臂 伸缩臂采用抗扭曲设计，采用高强度结构钢制造，由 1 节基本臂和 4 节伸缩臂组成， 臂截面为圆弧角八边形，使吊臂具有极高的稳定性，支撑主臂的滑块可调节。全部伸缩动作通过 2 根双作用往复式液压缸以及钢丝绳绳排系统来带动实现同步伸缩， 可以实现任意臂长长度。臂端滑轮标准配置为 5 个滑轮，最大起重