行业标准《造船门式起重机安全评估规范》编制说明.docVIP

PAGE 9 《造船门式起重机安全评估规范》编制说明 （征求意见稿） 一、工作简况 1.任务来源 本项目是根据工业和信息化部办公厅文件《关于印发2022年第三批行业标准制修订和外文版项目计划的通知》（工信厅科函〔2022〕312号）的要求，归口单位为全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227），计划编号2022-2057T-JB，项目名称“造船门式起重机安全评估规范”，主要起草单位：中船第九设计研究院工程有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司，计划应完成时间为2024年11月22日。 2.主要工作过程 （1）起草阶段 1）组建工作组：计划下达后，2023年1月全国起重机械标准化技术委员会桥式和门式起重机分技术委员会（以下简称“桥门分会”）组织成立了由中船第九设计研究院工程有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的起草工作组，并制定了项目进度计划，进行了任务分工。 2）搜集资料：2023年1月至2023年2月，起草工作组搜集了GB/T 6974.1《起重机 术语 第1部分：通用术语》、GB/T 6974.5《起重机 术语 第5部分：桥式和门式起重机》、GB/T 15706-2012《机械安全设计通则风险评估与风险减小》、GB/T 16856-2015《机械安全风险评估实施指南和方法举例》、GB/T 27997-2011《造船门式起重机》等相关资料，起草工作组对相关标准技术内容进行了认真研究和分析。 3）完成标准初稿：2023年2月至2023年6月，按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》等标准编写规则的要求，于2023年5月30日完成标准初稿及编制说明。 4)完成征求意见稿：起草工作组进行了多次内部讨论并对初稿进行修改完善，于2023年7月1日完成标准征求意见稿及其编制说明，提交桥门分会秘书处。 3.主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等 本文件由中船第九设计研究院工程有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位共同负责起草。 主要成员： 所做的工作： 二、标准编制原则和主要内容 1.编制原则 在编制过程中，本着以下原则对标准进行起草： ——按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的规则进行制定。标准制定工作遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出”的原则，该标准的制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。在确定标准的主要安全技术性能指标时，综合考虑生产企业的能力和用户的利益，寻求最大的经济、社会效益，充分体现了标准在技术上的先进性和经济上的合理性。 ——广泛征求生产企业、监督检验机构以及用户等单位的意见和建议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学、严谨的态度制定标准。 2.标准主要内容 本文件规定了在用造船门式起重机安全评估的原则及方式、评估程序和安全评估报告。 本文件适用于GB/T 27997-2011中规定的造船门式起重机的安全评估，不涉及使用管理、日常维保、作业环境以及吊运物的安全性隐患。 标准主要内容说明 范围（见标准第1章） ——明确标准的规定内容包括造船门式起重机械安全评估的术语和定义、原则、方式、评估程序和安全评估报告。 ——明确标准适用于在用造船门式起重机。 规范性引用文件（见标准第2章） 按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的规则，列出了本标准的引用文件。 术语和定义（见标准第3章） 为便于理解，对标准文本中用到的伤害、安全评估、安全状态等级、状态监测、单元、危险点等进行了定义。 安全评估原则及方式（见标准第4章） 本标准明确了造船门式起重机的安全评估原则和评估方式。评估原则是以造船门式起重机整体为安全评估对象，整机的安全状态等级由决定整机寿命的重要结构件的安全状态等级和关键零部件安全状态等级两部分确定。重要结构件的安全状态等级与起重机整机安全性相关；关键零部件安全状态等级与局部安全性相关。在厘清整机的安全状态等级与重要结构件和关键零部件的安全状态等级关系的基础上，将安全评估原则分为整机评估原则、重要结构件评估原则和关键零部件评估原则，并加以说明。 评估方式借鉴GB/T 41510-2022《起重机械安全评估规范 通用要求》给出，将安全评估方式分为现状评估、预测评估和综合评估。评估方式是对起重机械的历史情况进行核查，对起重机械现状进行检验与试验，结合状态监测进一步分析，进行起重机械的综合评估，并预测后续使用对安全作业的影响。本标准采用综合评估的方式，综合对起重机的评估结论，对整机的安全状态等级进行判定。 安全评估程序（见标准第5章） 本标准明确造船门式起重机安全评估程序